中美乘用车国际竞争力比较研究

摘要

北美汽车产业变革谱写国际汽车产业布局的新篇章，更强调了规模、品牌等要素对企业发展的重要性。在当今世界经济一直处于低迷缓慢的前进过程中，我们相继见证了欧债危机中企业生存的艰难。而危机中往往存在着机遇，如何去抓住这个机遇，是我们值得思考的地方。我们都知道汽车并不是美国发明的，但美国却是最先将汽车零部件标准化并进行流水作业的国家。
　　笔者通过对美国乘用车汽车产业的发展历程，和近100多年的发展模式，战略思考等各方面全面的剖析，从中美两国近几年的乘用车进出口数量、劳动力成本、研发投入比例、以及汽车相关配套服务等方面进行深入的比较，从中找出一些制约我国乘用车发展的问题。对于中美两国汽车生产的发展过程和产量与销量的比较，我国汽车企业规模较小，而且分散于中国六个地区。相比之下，美国三大汽车企业分布集中，均在底特律，这样在成本的控制和技术的合作上远远优于我国汽车企业。通过对中美汽车企业劳动力和技术的比较，发现中国汽车企业当中技术人员占比只有10％左右，而美国等发达国家汽车企业中，汽车研发人员一般都要占到30%以上，这是导致我国汽车企业研发能力不足的主要原因之一，另外就是我国汽车企业投入的研发费用远远低于美国。这主要是因为我国现有的技术都是源于合资国提供的现有技术，所以不需要再投入巨额资本来自主研发生产部件。对中美两国之间的售后服务比较，发现在服务方面，由于管理的不足，导致员工整体的工作态度不够积极，工作热情不够高，工作效率普遍偏低。综上所述，我国汽车企业的发展离不开国家政策的扶持与保护，为了解决上述问题，要加快产业集群的建设，尽早实现大规模化经济，并通过不断组织与学习来提升我国汽车企业的管理水平。在现如今全球经济放缓的时候，我国不仅有着得天独厚的市场，更加具有稳定的政治环境，这正是我国汽车产业扩大内需的好时机。也是不断完善与改进我国现有汽车企业发展模式的最佳时刻。

目录

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第一章 绪论

1.1选题背景与研究意义

1.2国内外研究动态

1.3研究思路与研究方法

1.4分析框架与研究内容

第二章 汽车产业国际竞争理论基础

2.1相关概念

2.2产业竞争力评价体系概念

第三章 中美乘用车竞争力的比较分析

3.1 中美汽车的生产情况和销量状况

3.2中美乘汽车企业劳动力成本比较

3.3中美乘用车的技术比较

3.4中美乘用车的服务

3.5中美乘用车的 RCA指数比较

第四章 中国乘用车竞争力存在的问题

4.1 乘用车企业规模较小

4.2 中国乘用车研发能力不足

4.3 管理能力较低

4.4地方政策倾斜重点行业

第五章 提高中国乘用车竞争力的对策与建议

5.1提高自主创新能力

5.2 创立自主品牌

5.3 加快产业集群建设实现规模经济

5.4 提高服务的质量和水平

5.5 加强对我国乘用车产业链的管理，带动相关产业的发展

结语

参考文献

致谢