基于三级公路光电路谱发生器仿真研究

摘要

本文研究了光电路谱的数学模型和模拟方法，对光电路谱发生器的生成机理做了探索性的研究工作。本文提出了把“相对运动原理应用于车载跟踪定位系统性能检测领域”的观点，实现了采用光电信号测试车载跟踪定位系统道路行驶时的性能，并采用动态光斑再现标准三级公路的随机路面不平度时域信号。本文采用《道路路面测量数据报告》中的标准三级公路位移功率谱密度函数作为模拟数据源，采用三种路谱模拟方法进行建模仿真研究，并设计数字滤波系统，最终建立光电零误差标准路谱发生器的系统运行软件。本文采用MATLAB软件信号处理工具箱来实现仿真，并将其与标准三级公路路谱对比，进行统计分析，论证系统方案的可行性和仿真性能。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1研究背景和意义

1.2路谱模拟器的发展历程及发展现状

1.3课题主要研究内容

1.4论文章节

第二章 路谱的生成机理及仿真

2.1引序

2.2随机路谱数学建模的理论基础

2.3随机路谱的描述及生成机理

2.4随机路谱的仿真

2.5本章小结

第三章 基于标准路谱的数字滤波器设计及模型校准仿真

3.1引序

3.2路谱发生器数字滤波器设计

3.3 IIR数字滤波器MATLAB设计及模型校准仿真

3.4 FIR数字滤波器MATLAB设计及模型校准仿真

3.5本章小结

第四章 光电零误差标准路谱发生器设计及仿真试验

4.1引序

4.2光电零误差标准路谱发生器系统MATLAB仿真软件设计

4.3光电零误差标准路谱发生器谐波叠加法仿真试验

4.4光电零误差标准路谱发生器傅立叶逆变换法仿真试验

4.5光电零误差标准路谱发生器动态仿真软件设计及仿真试验

4.6本章小结

第五章 课题研究工作总结及展望

5.1课题研究工作总结

5.2课题工作展望

致 谢

参考文献