液压静力压桩机偏桩机理及对策研究

摘要

本论文针对机身调平状态下压桩过程中产生的预制桩偏斜现象进行了研究和有关技术改进。首先分析了偏桩现象的危害和产生机理，进而根据国家建筑施工验收规范标准、桩身强度、设备抗损强度等条件要求，确定出了偏桩最大容许偏差。为解决压桩过程中产生的偏桩现象，设计了一种具有缓冲卸荷能力和同步能力的压桩液压系统。另外，为了消除偏桩，对压桩的相关机构的设计和制造工艺作出了改进。 首次确立了偏桩的最大容许偏差范围，并研究设计了具有换向卸荷缓冲能力和流量负载补偿差动同步能力的压桩液压系统。新系统减小了机身摆动失平的幅度，提高了压桩油缸同步性能，减小了偏桩偏差。施工工地实验证明，研究设计的新系统可有效防止施工中偏桩现象的产生。

目录

文摘

英文文摘

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第一章综述

第二章 偏桩影响及偏桩机理分析

第三章消除偏桩现象的压桩系统设计与研究

第四章消除偏桩现象的压桩液压系统性能分析

第五章实验研究

全文总结

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间学术成果