深基坑土钉支护结构的工作性能及其设计研究

摘要

随着工业和城市建设的发展，城市地面空间愈加紧张，地下空间的开发和利用已开始受到重视。基坑工程日益增多，基坑开挖深度由浅向深发展。土钉支护结构作为一种新型的基坑支护结构，因其造价低、施工速度快而应用得越来越广泛。但国内外对土钉支护结构的研究还不深入，存在着实践超前于理论的现象。本文在对前人的研究成果分析总结的基础上，取得了一些研究成果，以期能对土钉支护结构的研究和应用提供有益的指导。 本文阐述了深基坑土钉支护结构的特点、应用范围、历史和发展及研究现状。本文在综合分析目前土钉支护结构破坏模式的基础上，提出了修正折线破坏模式，并通过大量工程实例验证了本文修正折线破坏模式的正确性。 本文结合珠江新城E2区商住楼深基坑土钉支护工程A-A剖面土钉轴力实测数据，对土钉拉力的分布规律进行分析，并建立了土钉抗拔试验的力学模型。 目前在土钉支护结构设计时，仍采用传统的库仑土压力理论或朗肯土压力理论，使得土压力计算结果与实测土压力有较大的差距。本文基于修正折线破坏模式，结合能量土压力理论，推导出了土钉支护结构的能量主动土压力计算公式，计算结果较为理想。 最后，结合本文提出的修正折线破坏模式、能量主动土压力计算方法及土钉轴力分布规律，本文提出了土钉支护结构的能量安全系数设计方法。 本课题的研究成果对深基坑土钉支护结构的工作性能及设计方法的进一步研究及应用有较好的指导意义。

目录

文摘

英文文摘

原创性声明及关于学位论文使用授权说明

第一章绪论

第二章深基坑土钉支护的破坏模式研究

第三章土钉拉力分布规律研究

第四章深基坑土钉支护土压力研究

第五章深基坑土钉支护设计方法研究

第六章结论与建议

参考文献

致谢

硕士期间发表的论文及参与的项目