大宗货物直达列车开行可靠性研究

摘要

大宗货物直达列车的开行是我国铁路适应社会货运需求，确保国家重点物资运输，促进国民经济平稳快速发展的重要保证。大宗货物直达列车开行可靠性是关系到我国铁路货运能力能否充分发挥，运输服务质量能否快速提高的重要组成部分。而目前我国大宗货物直达列车开行的可靠性偏低，存在各种影响其正常开行的因素，降低了铁路货运能力，阻碍了大宗货物直达运输的进一步发展。针对这一问题，本文对大宗货物直达列车开行可靠性进行了有益探索，具有理论价值和实际意义。
　　 论文介绍了大宗货物直达列车开行可靠性研究的背景和意义，提出了研究内容和思路。分析了大宗货物直达列车开行的基本条件，归纳了国内外直达列车开行的概况及存在的问题。提出运用系统可靠性理论来研究大宗货物直达列车开行的可靠性问题。总结了研究可靠性的主要方法及适用范围，重点介绍了动态故障树分析方法与其应用领域，论证了动态故障树进行大宗货物直达列车开行可靠性研究的适用性。
　　 根据大宗货物直达列车开行现状，分析影响大宗货物直达列车开行的各因素及其逻辑关系，建立故障树模型并将其模块化，引入模糊综合评价法对部分事件发生概率进行统计，提出静、动态子树分析法及简化了的顶事件求解法对模型分析求解，最后引入模糊聚类分析法对数据结果进行处理，得到分级管理强度。
　　 最后对大秦铁路直达列车开行可靠性进行实证分析，得到影响直达列车开行各因素的量化结果，并据此确定具体的分级管理强度和管理建议。
　　 本文所做的研究工作对提高大宗货物直达列车开行可靠性具有一定的指导作用。