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论可操作的城市设计控制标准文件的编制

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摘要

1 绪论

1.1 研究的背景、目的和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目的

1.1.3 研究意义

1.2 研究内容、范围和方法

1.2.1 研究内容

1.2.2 研究范围

1.2.3 研究方法

1.3 研究思路、结构和框架

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究结构

1.3.3 研究框架

2 城市设计控制理论综述

2.1 城市设计的理解

2.2 城市设计控制的理解

2.2.1 基本概念

2.2.2 城市设计控制的本质

2.2.3 城市设计控制的传达

2.3 城市设计控制过程

2.4 城市设计控制层次

2.5 城市设计控制成果

2.5.1 图则

2.5.2 城市设计导则

2.5.3 形态设计准则

2.5.4 精明准则

2.5.5 设计控制指引

2.5.6 法定图则

3 国外现代城市设计控制研究与实践

3.1 国外现代城市设计控制的发展

3.1.1 欧洲现代城市设计控制的发展

3.1.2 美国现代城市设计控制的发展

3.1.3 其他地区设计控制的发展

3.2 区划最新成果形式

3.3 美国城市设计导则

3.3.1 城市设计导则

3.4 美国城市形态设计准则

3.4.1 城市形态设计准则的内容

3.4.2 城市形态设计准则产生的原因

3.4.3 城市形态设计准则的框架

3.4.4 城市形态设计准则与区划和导则的比较

3.5 中美城市设计控制发展分异

4 国内城市设计控制研究与实践

4.1 国内对城市设计控制的研究

4.2 国内城市设计导则定位

4.3 国内城市设计控制研究水平

4.3.1 较为成熟的研究领域

4.3.2 热点讨论中的研究

4.3.3 研究的欠缺和空白

4.4 国内城市设计控制实践

4.5 对国内城市设计控制的反思

4.6 国内城市设计控制新思路——控制指引

4.6.1 产生的原因

4.6.2 控制指引的意义

4.6.3 产生的影响

4.6.4 与城市设计导则的比较

5 可操作的城市设计控制标准文件的编制

5.1 编制原则

5.1.1 目标明确,有针对性

5.1.2 框架明确,有逻辑性

5.1.3 “度”的明确,有刚弹性

5.1.4 表达明确,有可读性与城市设计导则的比较

5.2 编制思路

5.3 表达方式

5.4 反馈机制

5.5 编制难点

6 城市设计控制标准文件编制的实证研究

6.1 福州青口汽车城总体城市设计

6.1.1 项目概况

6.1.2 城市设计控制目标

6.1.3 设计控制原则

6.1.4 设计控制框架的目标

6.1.5 设计控制框架

6.1.6 手册索引式控制矩阵图举例

6.1.7 项目小结

6.2 深圳前海单元设计控制指引

6.2.1 前海深港现代服务业台作区概况

6.2.2 前海深港现代服务业合作区规划目标

6.2.3 单元设计控制指引编制工作概况

6.2.4 控制指引编制思路

6.2.5 控制指引框架

6.2.6 控制指引编制层次

6.2.7 控制指引反馈机制

6.2.8 控制指引成果表达

6.2.9 关于灵活应对市场的尝试

6.2.10 项目小结

6.2.11 控制指引编制工作的经济和地位的保障性

7 结论与展望

7.1 研究结论与应用范围

7.1.1 研究结论

7.1.2 研究成果应用范围

7.2 研究创新点

7.3 研究不足与进一步研究的可能

7.3.1 研究不足

7.3.2 进一步研究的可能

7.4 对城市设计控制在中国发展的预测

参考文献

攻读学位期间主要的研究成果

致谢

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摘要

本文写作目的是尝试解决从政策到建设,从目标策略到形态设计的衔接问题,在当前中国城市处于高速城市化阶段同时处于转型期,建设速度快且发展条件不稳定的背景下,针对管理主体的家长式管理的行为模式的需求,剥离出城市设计过程中最关键的导则控制部分,结合深圳前海合作区开发单元控制指引和福州青口汽车城组团风貌规划两个城市设计案例,给出可操作的城市设计控制标准文件编制的技术路线和表达方式。
  本文分为七个章节:
  第一章主要介绍了论文的选题背景和研究意义以及论文所运用的理论方法与思路,构建了全文的研究框架。
  第二章概括了城市设计控制的相关理论,主要选取论及设计控制的城市设计的本质的阐述,城市设计控制的基本概念,城市设计控制的行为的传达,城市设计控制的层次。最后对各种城市设计控制标准文件,包括图则、城市设计导则、城市形态设计准则、精明准则、设计控制指引和法定图则,分别进行了介绍。
  第三章主要是国外现代城市设计控制的发展和最新实践,介绍了国外多个城市设计的控制框架,城市设计控制标准文件主要介绍了美国城市形态设计准则(包括精明准则),最后介绍中美城市设计发展分异。
  第四章首先介绍了国内城市设计控制的研究的认识水平,城市设计控制发展情况,目前国内对于城市设计导则的定位和应用实践,接着提出了对当前城市设计导则引进和应用情况的反思。最后介绍了在国内当前建设环境下,城市设计控制指引产生的原因、意义和影响,并比对了设计控制指引和设计导则的异同。
  第五章详细阐述了可操作的城市设计控制标准文件编制的原则为:目标明确有针对性;框架明确有逻辑性;“度”的明确有刚弹性;表达明确有可读性;接着阐述了编制思路,反馈机制,核心表达形式和编制过程中不可避免的难点。
  第六章通过福州青口汽车城总体城市设计和深圳前海合作开发区单元设计控制指引,应用和实证之前的可操作性的各种原则和方法。
  最后,通过构建控制框架和控制矩阵图的表达方式来形成一个索引式城市设计控制标准文件,连接规划目标与实体建设。论文的创新点是对控制矩阵图的应用,有待进一步研究的是控制的度的依据。

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