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悬臂式单排抗滑桩土拱效应的理论与试验研究

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摘要

1 绪论

1.1 选题背景与研究意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3 存在的问题和不足

1.4 本文主要研究方法和内容

2 土拱效应的发育规律及常用分析方法

2.1 引言

2.2 土拱效应的发育规律

2.2.1 土拱的形成及发展

2.2.2 土拱的破坏

2.3 土拱效应研究中常用的数值模拟分析方法

2.3.1 有限单元法

2.3.2 有限差分法

2.3.3 离散单元法

2.3.4 本文采用的数值模拟方法

2.4 土拱效应研究中常用的模型试验方法

2.4.1 框架式模型试验

2.4.2 土工离心模型试验

2.4.3 本文采用的模型试验方法

2.5 本章小结

3 悬臂式单排抗滑桩桩后土拱效应的理论及数值分析

3.1 引言

3.2 悬臂式单排抗滑桩模型的设计及计算

3.3 土拱效应的形成和发展规律分析

3.3.1 桩后土拱效应的形成

3.3.2 桩后土拱效应的发展规律

3.4 桩后土拱拱轴线的形状分析

3.5 桩后土拱效应的影响因素分析

3.5.1 桩间距对桩后土拱效应的影响

3.5.2 内摩擦角对桩后土拱效应的影响

3.5.3 粘聚力对桩后土拱效应的影响

3.6 本章小结

4 悬臂式单排抗滑桩桩后土拱效应的模型试验

4.1 试验目的

4.2 相似比设计原理

4.3 五色土模型试验及监测结果分析

4.3.1 五色土模型试验介绍

4.3.2 桩后土体位移的发展规律

4.4 原色土模型试验及监测结果分析

4.4.1 原色土模型试验介绍

4.4.2 桩后土拱拱圈的破坏规律

4.5.3 桩后土拱拱圈的破坏机理分析

4.5 三维缩尺寸模型试验及监测结果分析

4.5.1 模型箱设计及填料选择

4.5.2 监测仪器及试验步骤

4.5.3 监测结果整理及分析

4.6 本章小结

5 结论与展望

5.1 结论

5.2 不足及展望

参考文献

攻读学位期间主要的研究成果目录

致谢

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摘要

滑坡是一种破坏性极大的地质灾害,既威胁人民的生命、财产安全,也会对滑坡周围的工程建设造成不利影响。悬臂式抗滑桩是常用的加固边坡的抗滑支护结构,而土拱效应广泛地存在于桩土相互作用中,是抗滑桩抗滑机理的重要组成部分。本文依托国家自然科学基金“双排抗滑桩与桩排间岩土体相互作用机理研究”(NO.41102171)项目,采用理论分析、模型试验和数值模拟相结合的方法,研究了悬臂式单排抗滑桩桩后土拱效应的微观机理,分析了土拱效应的形成、发展和破坏规律,主要工作和结论为:
  (1)分析了土体的位移变化规律和土拱的形成机理,指出由于抗滑桩的阻挡作用,土体会出现不均匀位移,土拱效应逐渐形成;越靠近桩身,土体的不均匀位移差越大,但是出现不均匀位移的土体范围越小。
  (2)根据桩后土中应力的分布特点,定义了土拱拱圈的特征点和特征范围;依据桩后土体中的荷载分布规律和合理拱轴线理论,得到土拱拱轴线的二次和四次抛物线型曲线方程;建立多种工况分析了土拱的发展规律及其影响因素,发现土拱核心区域在荷载作用下有一定程度的后移趋势,桩间距、内摩擦角和粘聚力等因素对土拱后移趋势的影响不尽相同。
  (3)依据模型试验和有限元模拟,指出滑坡推力增大会导致土拱内的轴力和拱脚的支座反力增大,土拱在拱脚部位出现塑性变形,并且在靠近桩的地方土体会出现绕流现象,当塑性变形到达一定程度,在拱脚处出现塑性剪压破坏;土拱拱圈破坏时是由前而后破坏,近似于分层破坏。

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