提高DY渔船柴油机尾气制冰系统性能的实验研究

摘要

作为在余热制冷及吸附制冷的领域中有很大突破DY渔船柴油机尾气制冷系统,还处在试制产品阶段,它的很多性能还有待于去研究和提高.该文主要任务是研究并建立一个模拟多热源实验台,并通过多热源和DY发生器的匹配实验研究,为给定热源条件下设计最佳DY发生器提供一定理论和实验依据,并提出了提高整个系统的热利用率的方法.首先从内燃机余热利用及热能制冷方面比较分析,系统地介绍了DY制冷系统工作原理.通过多热源和三种型号发生器匹配实验,得出了三种型号发生器在热利用率最高情况下的热源参数,并由此提出了发生器最佳匹配热源的概念.通过该文的实验研究工作,为不同的热源设计相匹配的发生器确立了理论和试验的根据,为今后DY产品的发展奠定了基础.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1内燃机余热利用概述

§1.2热能制冷方法概况

§1.3课题来源、研究任务

小结

第二章DY渔船制冰系统

§2.1 DY渔船制冰系统简介

§2.2 DY发生器传热分析

§2.3 DY渔船制冰系统COP

小结

第三章实验台设计参数的选定

§3.1实验台设计目的

§3.2实验台设计参数

小结

第四章实验台的设计与调试

§4.1实验台的结构

§4.2燃烧器及主风机的选用

§4.3流量测试装置的设计

§4.4温度测试系统的设计

§4.5实验台的调试

小结

第五章制冰系统试验结果与分析

§5.1试验装置及试验准备

§5.2匹配试验结果及分析

§5.3提高DY发生器热利用率的试验研究

小结

第六章结论与展望

参考文献

致谢