经济全球化条件下我国汽车企业核心竞争力研究

摘要

在全球竞争和知识竞争时代，汽车产业已经成为经济全球化进程中领先并最具有典型意义的产业之一。随着国际分工格局不断深化，汽车产业尤其是轿车生产企业的发展已突破国界限制，逐步呈现全球化特征。一方面，外国汽车企业纷纷大规模兼并、重组，形成巨型的跨国企业集团；另一方面，汽车工业的产业链正向全世界范围内延伸，从根本上改变了汽车产业的资源配置方式和企业的竞争模式。企业的竞争不再是传统的产品或市场之间的竞争，而是更多的表现为企业核心竞争力之间的竞争。中国加入WTO之后，市场开放程度和世界经济一体化参与程度逐渐加深，中国汽车市场正成为世界汽车市场的一部分，中国汽车企业将直接参与国际竞争。在这种背景下，越来越多的有识之士认识到，要改变中国汽车企业处于价值链末端的不利局面，提高中国汽车企业尤其是轿车企业的国际竞争力，必须培育和提升属于中国汽车企业自己的核心竞争力。 中国汽车业经过五十年的发展，已形成较为完备的工业体系，并在国民经济中发挥着重要作用。在经济全球化的新形势下，中国汽车企业在技术、品牌、控股权、市场份额等方面的比较优势正逐渐丧失，企业的核心竞争力尚处于发掘和培育阶段，竞争优势很不明显，存在技术创新能力弱，自主品牌少，管理经验缺乏，企业文化缺失等不利因素，针对这些状况，本文提出了评价我国汽车企业核心竞争力的计量模型，并运用数据进行了实证分析，发现我国汽车企业与外国企业差距巨大，难于应对国际竞争。 我们认为，要改变这种不利局面，必须从培育企业的核心竞争力着手。值得欣喜的是，中国汽车企业经过多年发展，已经初步具备了培育核心竞争力的一些优势，形成了一批具有相当实力的企业集团；培育了一支高素质的管理、科研队伍；具备较强的制造业整体能力；在此基础上，本文提出了构建中国汽车企业核心竞争力的三棱体模型，认为我国汽车企业的核心竞争力由技术创新、企业文化、自主品牌、产业集群等四个方面组成，并由管理将这四个因素进行整合，构成完整的企业核心竞争力。然后分别从这四个方面，详细论述了培育中国汽车企业核心竞争力的途径和方式。具体说来，要在引进适用技术的基础上消化吸收、自主创新最终实现技术自立；定位于大众名牌，积极塑造良好的品牌形象和建立“四位一体”的营销体系；创建学习型组织，培养团队精神，培育具有民族特色的企业文化；打造中国汽车企业集群，在集群中提升企业的核心竞争力。 全文共分为四章： 第一章为绪论，主要介绍问题的提出、相关研究理论综述及论文的基本思路和写作方法； 第二章是对一般核心竞争力理论的概述和对汽车企业核心竞争力特点及构成要素的理论分析。 第三章在经济全球化条件下考察了世界汽车产业发展的趋势及跨国汽车企业核心竞争力的状况，并采用计量模型对我国汽车企业的核心竞争力状况进行了实证分析。 第四章首先是对培育和提升我国汽车企业核心竞争力的理论总述，分析了我国汽车企业培育核心竞争力的优势，明确提出由技术创新、自主品牌、企业文化、产业集群等四个方面构成的核心竞争力三棱体模型。然后分别从技术自主创新、建立民族品牌、培育优秀企业文化等内部途径及产业集群这一外部途径，详细论述逐步培育我国汽车企业核心竞争力的途径和方式。