湖南省汽车产业自主创新体系及重点发展产品研究

摘要

通过对湖南省汽车产业发展概况和自主创新现状的全面阐述，力求比较准确地把握湖南省汽车产业的发展现状。此外，通过SWOT研究方法，分析了湖南省汽车产业及自主创新的优势、劣势、机遇和挑战，得到了定性的研究成果。 本文阐述了区域创新体系的基本理论，分析了区域创新体系的网络结构和功能，研究了汽车产品自主创新的特点。从而探讨了汽车产业区域自主创新体系模型，认为“政产学研民”合作创新体系是汽车产业区域自主创新体系的最佳实现方式。本文还深入探讨了“政产学研民”合作创新体系各要素的定位和作用及产学研合作模式。 本文对湖南省汽车产业“政产学研民”创新体系各要素现状进行了深入分析，同时通过问卷调研分析，定量地分析了影响湖南省汽车产业自主创新体系的主要问题，采用因子分析法，提炼出了三个主要因子。在此基础上，从协调办公室和产业技术创新联盟两个方面探讨了“政产学研民”合作创新体系的合作机制。 为科学地选定自主创新重点发展产品，本文选择了若干熟悉省内汽车产业的专家进行问卷调查分析，由层次分析法的分析计算确定湖南省汽车产业自主创新重点整车产品优先发展的顺序为：轿车、客车、越野车、电动汽车、专用车、载货车、农用运输车、皮卡。湖南省汽车产业自主创新重点零部件产品优先发展的顺序为：汽车车身、汽车变速器、汽车电子电器、电动汽车关键零部件、发动机及附件、汽车车桥总成、汽车空调、其他零部件。报告并挑选出整车和零部件的各前四种产品进行自主创新重点发展产品分析。并提出湖南省汽车产业重点产品自主创新发展目标。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2文献综述

1.2.1区域创新系统理论的起源

1.2.2区域创新系统的概念和内涵

1.2.3区域创新系统构成

1.2.4区域创新系统建设模式、环境及实践情况

1.3研究思路及方法

1.3.1研究思路

1.3.2主要研究方法

第2章 湖南省汽车产业及自主创新现状分析

2.1湖南省汽车产业概况

2.1.1总体情况

2.1.2全省汽车工业区域布局情况

2.1.3产品结构

2.2自主创新现状

2.2.1总体情况问卷调查

2.2.2部分重点企业创新情况

2.2.3电动汽车研发取得较大进展

2.2.4产学研合作初见成效

2.3湖南省汽车产业及自主创新SWOT分析

2.3.1优势

2.3.2劣势

2.3.3机遇

2.3.4挑战

2.3.5 SWOT矩阵分析

2.4小结

第3章 汽车产业区域自主创新体系模型

3.1区域创新体系基本理论

3.1.1简介

3.1.2网络结构

3.1.3网络结构的功能

3.2汽车技术与产品创新特点分析

3.2.1多学科知识交叉渗透

3.2.2高新技术广泛应用的载体

3.2.3需要丰富的实际开发经验和数据积累

3.2.4需要较长的创新周期

3.2.5需要较高的创新投入

3.3汽车产业区域自主创新体系模型构建

3.3.1“政产学研民”各方的定位与作用

3.3.2产学研合作

3.4 小结

第4章 湖南省汽车产业“政产学研民”自主创新体系模式

4.1影响湖南省汽车产业自主创新体系主要问题的调查问卷分析

4.1.1分析过程

4.1.2主要问题

4.2湖南省汽车产业“政产学研民”自主创新体系要素分析

4.2.1创新主体系统

4.2.2管理支撑系统

4.2.3支持服务系统

4.3合作机制研究

4.3.1汽车产业创新协调办公室

4.3.2产业技术创新联盟

4.4小结

第5章 重点发展产品研究

5.1自主创新重点发展产品序列

5.1.1产品优选的前提条件

5.1.2明确问题

5.1.3建立层次结构

5.1.4建立判断矩阵

5.1.5计算结果

5.2整车重点产品分析

5.2.1轿车

5.2.2客车

5.2.3越野车

5.2.4电动汽车

5.3零部件重点产品分析

5.3.1汽车车身

5.3.2汽车动力总成及其零部件

5.3.3汽车电子电器

5.3.4电动汽车关键零部件

5.4发展目标

5.5小结

结论与建议

参考文献

致谢

附录