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目录
第1章 绪 论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 汽车转向梯形研究概况
1.3 近似模型技术发展现状
1.4 论文研究的主要内容
第2章 近似模型及多刚体系统动力学理论
2.1 近似模型技术
2.2 多刚体系统动力学理论
2.3 转向梯形设计要求
2.4 本章小结
第3章 前悬架和转向模型建立与仿真分析
3.1 ADAMS基础知识
3.2 前悬架和转向模型的建立
3.3 前悬架和转向模型的仿真分析
3.4 灵敏度分析
3.5 本章小结
第4章 转向梯形优化设计
4.1 实验设计
4.2 近似模型构建
4.3 多目标优化
4.4 结果验证分析
4.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
附录A(攻读硕士学位期间发表的学术论文目录)
湖南大学;
