主跨钢箱梁混合架设的大跨混合梁斜拉桥施工控制研究

摘要

混合梁斜拉桥边跨为混凝土梁，主跨为钢梁，两者在索塔附近通过钢-混结合段进行连接、转换。混合梁斜拉桥边、主跨采用不同的材料和架设方法，其施工过程及成桥时的结构力学特性较复杂，导致混合梁斜拉桥设计、施工时面临关于施工工序及施工控制等问题。因此，技术、科研人员需要对混合梁斜拉桥力学性能和施工控制进行研究。通常混合梁斜拉桥主跨钢箱梁采用悬臂拼装法，而本文研究的混合梁斜拉桥主跨钢箱梁采用混合架设的施工工艺。大跨、主跨主梁采用混合架设法、宽箱等特点使得该斜拉桥的施工控制更为关键、重要。
　　本文以佛山市奇龙大桥（主跨260m的独塔混合梁斜拉桥）为工程背景，对混合架设的大跨混合梁桥的施工控制技术进行了研究，其主要内容为：
　　（1）建立了奇龙大桥的空间有限元模型，对该桥的受力性能进行了详细分析，对不同施工方案进行了比较和分析，基于分析结果，提出了斜拉索一次张拉到位的优化方案，有效的简化了施工工艺，缩短了施工工期；
　　（2）奇龙大桥主跨钢梁采用混合架设的施工工艺，对施工过程中结构的受力状态和主梁的线形进行了有效的控制，提出了优化索塔临时横撑和合龙段的施工建议，并被工程实际采用，效果良好。
　　（3）对奇龙大桥边跨单箱多室混凝土箱梁的水化热温度场和温致效应进行了测试和分析，基于分析结果，提出了箱梁水化热温度应力的控制措施。同时，分析了不同条件对计算结果的影响，为工程实际中温度应力的计算提供了较好的指导。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 混合梁斜拉桥简述

1.2 斜拉桥施工控制发展现状

1.3 混凝土箱梁水化热温度效应的研究现状

1.4 研究的工程背景

1.5 面临的问题

1.6 本文的主要工作

第2章 混凝土索塔的施工控制

2.1 索塔的结构特点及施工工序

2.2 全桥有限元模型要点及其建立

2.3 索塔的应力控制

2.4 索塔的线形控制

2.5 索塔斜拉索锚点的预抬

2.6 本章小结

第3章 混合梁斜拉桥的施工方案以及索力优化

3.1 施工方案对比

3.2 安装索力的优化

3.3 不同施工方案的结果分析

3.4 本章小结

第4章 混合架设主梁的施工控制

4.1 主梁施工控制关键参数的确定

4.2 监控成果

4.3 本章小结

第5章 单箱多室混凝土箱梁的温度场及效应

5.1 水化热温度场的基本理论

5.2 混凝土箱梁的温度场测试

5.3 混凝土箱梁水化热温度场有限元分析

5.4 本章小结

结论与展望

主要结论

有待进一步研究的问题

参考文献

致谢

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