文摘
英文文摘
声明
第一章绪论
1.1研究的背景
1.2研究的目的及意义
1.3体外预应力梁桥关键部位配筋研究现状
1.4本文主要工作内容
第二章体外预应力桥梁关键部位的合理构造
2.1引言
2.2转向块的合理构造
2.3锚固块的合理构造
2.4本章小结
第三章转向块的子模型应力分析及拉压杆模型法配筋
3.1转向块子模型
3.1.1子模型法
3.1.2确定转向块子模型的边界条件——整体分析
3.1.3确定转向块子模型的长度——受扰区长度
3.1.4转向块子模型的建立
3.1.5子模型验证
3.2转向块应力分析
3.2.1转向块应力分布特点
3.2.2转向块三向应力分布情况对比
3.2.3转向块应力迹线分布情况
3.3拉压杆模型法
3.4提出基于子模型法应力结果的转向块拉压杆模型
3.4.1转向块处拉压杆模型节点的确定
3.4.2转向块处拉压杆模型杆件的确定
3.4.3确定转向块配筋数量
3.5本章小结
第四章转向块配筋方法对比与验算
4.1引言
4.2采用空间网格模型分析得配筋模式
4.2.1空间网格模型法的原理
4.2.2单元类型选取
4.2.3 T梁转向块空间网格模型
4.2.4空间网格模型法的转向块应力分析
4.2.5空间网格模型得出的转向块配筋数量
4.3采用拓扑优化及拉压杆模型得配筋模式
4.3.1拓扑优化的原理及步骤
4.3.2 T梁转向块拓扑优化分析
4.4对比分析三种配筋方法
4.4.1依托工程三种配筋方案的对比
4.4.2拓扑优化及拉压杆模型法的特点
4.4.3空间网格模型法的特点
4.4.4基于子模型法应力分析结果的拉压杆模型法特点
4.4.5三种配筋方法的对比
4.5由美国公路桥梁设计规范验算转向块拉压杆模型
4.6本章小结
第五章锚固块的子模型应力分析及拉压杆模型法配筋
5.1引言
5.2锚固块子模型
5.2.1确定锚固块子模型边界条件——整体分析
5.2.2确定锚固块子模型的长度——受扰区长度
5.2.3锚固块子模型的建立
5.3锚固块应力分析
5.3.1锚固块应力分布特点
5.3.2锚固块三向应力分布情况对比
5.3.3锚固块应力迹线分布情况
5.4提出基于子模型法应力结果的锚固块处拉压杆模型
5.4.1锚固块处拉压杆模型节点的确定
5.4.2锚固块处拉压杆模型杆件的确定
5.4.3确定锚固块配筋数量
5.5本章小结
第六章锚固块配筋方法对比与验算
6.1引言
6.2基于应力法锚固块配筋模式
6.2.1应力配筋法原理
6.2.2提出根据应力法的锚固块配筋数量
6.3采用拓扑优化及拉压杆模型锚固块配筋模式
6.3.1拓扑优化法单元的选择
6.3.2拓扑优化法得到拉压杆模型
6.3.3拓扑优化及拉压杆模型法得到配筋数量
6.4采用美国ACI318-05规范锚固块配筋模式
6.5对比分析四种配筋方法
6.5.1依托工程四种配筋方案的对比
6.5.2基于应力法配筋的特点
6.5.3拓扑优化及拉压杆模型配筋法的特点
6.5.4根据美国ACI318-05规范配筋的特点
6.5.5基于子模型应力分析结果的拉压杆模型配筋法的特点
6.5.6四种配筋方法的对比
6.6按JTG D62-2004规范的局压强度验算拉压杆模型配筋
6.7本章小结
第七章配筋程序的二次开发
7.1程序开发的背景
7.2配筋程序开发的流程
7.3配筋程序的二次开发
7.4实例应用
7.5本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录 攻读硕士学位期间发表学术论文情况
长沙理工大学;