声明
摘要
第一章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 本文课题研究的国内外的研究现状
1.2.1 桥梁动力特性分析的意义和研究现状
1.2.2 辅助墩拉压支座对斜拉桥动力特性及地震反应分析的研究现状
1.3 本文主要研究内容
第二章 拉压支座对高低塔斜拉桥动力特性的影响分析
2.1 斜拉桥结构动力学分析概述
2.1.1 斜拉桥动力特性分析的内容与方法
2.1.2 斜拉桥的动力学特点
2.2 斜拉桥结构动力学的理论解析法
2.3 桥梁结构动力学的有限元数值分析法
2.3.1 有限元数值分析法概述
2.3.2 有限元分析方法的基本步骤
2.4 动力特性的计算模型
2.4.1 工程简介
2.4.2 建立动力模型的基本原则
2.4.3 动力分析模型的建立
2.5 辅助墩拉压支座对高低塔斜拉桥自振特性的影响结果
2.5.1 辅助墩拉压支座正常时自振特性分析
2.5.2 辅助墩拉压支座拉力失效时自振特性分析
2.5.3 辅助墩拉压支座完全失效时自振特性分析
2.5.4 自振特性分析结果对比
2.6 本章小结
第三章 反应谱分析拉压支座对斜拉桥地震作用的影响
3.1 反应谱分析理论
3.1.1 反应谱法概述
3.1.2 反应谱法地震作用计算方法
3.2 反应谱分析辅助墩拉压支座影响
3.2.1 纵桥向振动分量的影响分析
3.2.2 横桥向振动分量的影响分析
3.2.3 竖桥向振动分量的影响分析
3.3 本章小结
第四章 动力时程分析拉压支座对斜拉桥地震作用的影响
4.1 动力时程分析理论
4.1.1 动力时程分析法概述
4.1.2 时程反应分析的计算原理
4.1.3 动力时程分析法的基本步骤
4.1.4 时程分析阻尼矩阵
4.1.5 地震波的选取
4.2 一致激励地震反应时程分析辅助墩拉压支座影响
4.2.1 纵桥向输入
4.2.2 横桥向输入
4.2.3 竖桥向输入
4.3 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录