基于区间分析的公路网设计方案风险评价

摘要

随着我国经济的迅速发展，公路网设计方案的风险评价也日益增多，但是很多风险评价没有考虑不确定性，造成评价的不完善。本文采用区间数不确定性度量来评价风险，对公路网设计方案具有重要的理论意义和实践意义。
　　 本文主要研究的是公路网设计方案风险评价。首先，研究了公路网设计方案中存在的风险，通过风险分析指标体系的原则和特征确定了把政治风险、运营风险和技术风险作为最主要的评价指标。其次，分析了各种不确定度量方法的优缺点，突出区间分析法的优势，决定采用区间投资回收期、区间净现值和区间内部收益率来反映方案的经济可行性。再次，把区间分析法和层次分析法结合形成区间层次分析评价法来进行方案风险评价。通过建立决策层、准则层和指标层的三层区间判断矩阵，得到各因素对综合风险的影响程度，从而得到方案的风险大小。
　　 最后，本文结合长沙市岳麓区公路网设计这个项目，考虑岳麓区经济发展情况，把岳麓区公路网设计为三种情景，把每种情景都进行经济评价和综合评价分析。设计方案包括两种，通过区间层次分析评价法，最后得到不同方案的区间评价结果及总体评价结果。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的和意义

1．3 国内外研究现状分析

1．4 研究范围和研究内容

第二章 公路网设计方案风险评价指标体系建立

2．1 风险因素分析

2．2 指标体系设计原则

2．3 指标的特征

2．4 指标体系的建立

2．5 本章小结

第三章 基于区间分析的公路网设计方案风险评价方法

3．1 区间方法度量

3．2 风险经济评价指标体系的区间表述

3．3 风险综合指标体系区间评价模型

3．4 本章小结

第四章 岳麓区公路网设计方案风险评价

4．1 实例背景

4．2 岳麓区公路网方案综合评价

4．3 岳麓区公路网情景

4．4 岳麓区公路网风险评价

4．5 公路网设计方案风险评价

第五章 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望

参考文献

致谢

附录A (攻读硕士学位期间取得的研究成果)