基于改进离散粒子群算法的多车间混流装配线作业排序研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究的背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容

第2章 多车间混流装配线作业排序问题数学模型

2.1 问题描述

2.2 符号定义

2.3 基于JIT生产模式下多车间作业排序问题数学模型

2.4 基于多通道式缓存区的作业排序问题数学模型

2.5 本章小结

第3章 基于JIT生产模式下多车间作业排序方法研究

3.1 离散粒子群算法的基本理论概述

3.2 改进离散粒子群算法的设计方案

3.3.1 编码

3.3.2 初始粒子群

3.3.3 种群库

3.3.4 粒子位置更新

3.3.5 基于模拟退火的局部寻优

3.3.6 适应度函数

3.3.7 保优策略

3.3.8 改进的离散粒子群算法求解流程

3.4.1 基础数据

3.4.2 算法性能分析

3.5 本章小结

第4章 基于多通道式缓存区的作业排序方法研究

4.1 多通道式缓存区作业排序概述

4.2 基于多通道式缓存区的改进离散粒子群算法设计方案

4.3.1 编码

4.3.2 初始粒子群及种群库

4.3.3 粒子位置更新及保优策略

4.3.4 适应度函数

4.3.5 基于多通道式缓存区的作业排序问题求解流程

4.4.1 基础数据

4.4.2 算法性能分析

4.4.3 通道数量对多通道式缓存区排序能力的影响

4.5 本章小结

第5章 一汽解放卡车厂车间作业排序系统

5.1 需求分析

5.2 系统功能设计

5.3 车间作业排序系统设计

5.3.1 基于JIT生产模式的混流装配线作业排序模块设计

5.3.2 基于多通道式缓存区的混流装配线作业排序模块设计

5.3.3 人机界面

5.4 本章小结

第6章 结论

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

作者简介

攻读硕士学位期间研究成果