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第1章引言
1.1本课题的研究概况
1.1.1有限元分析在预应力钢筋混凝土桥梁中的应用的研究现状
1.1.2 ANSYS在桥梁结构分析中的应用
1.2问题的提出和意义
1.3本文的主要研究工作
第2章预应力钢筋混凝土桥梁有限元分析的理论
2.1有限单元法概述
2.1.1有限元法的基本概念
2.1.2有限单元法的分析步骤
2.1.3钢筋混凝土结构有限元模型的选择
2.2材料的本构关系
2.2.1混凝土本构
2.2.2钢筋本构关系
2.3钢筋混凝土等效单元的理论
2.4 ANSYS有限元计算中的几种单元的理论基础
2.4.1 SOLID65单元理论基础
2.4.2 LINK8单元理论基础
2.5 Ansys加预应力的方式
2.5.1预应力的模拟方式
2.5.2建立预应力的模型
2.6本章小结
第3章罗家港桥中幅试验分析
3.1罗加港桥中幅工程概况
3.2静载试验
3.2.1试验荷载
3.2.2测试截面
3.2.3测点布置
3.2.4荷载组成
3.2.5加载程序与载位
3.2.6加载程序
3.2.7静载试验结果
3.2.8静载挠度试验结果
3.3动载试验
3.3.1动载试验仪器设备和方法
3.3.2动载试验测点布置
3.3.3动载试验工况
3.3.4测试结果及分析
3.4本章小节
第4章两种建模方式下罗家港桥的空间有限元分析
4.1用分离式建立混凝土空心板桥有限元模型
4.2分离式模型的计算过程、结果整理与分析
4.2.1静力分析
4.2.2动力分析
4.3用整体式建立混凝土空心板桥有限元模型
4.4整体式模型的计算过程、结果整理与分析
4.4.1静力分析
4.4.2动力分析
4.5本章小结
第5章两种模型计算结果与试验数据的比较
5.1分离式模型的计算值与试验值的比较
5.1.1静力分析
5.1.2动力分析
5.2分离式与整体式计算值的比较
5.2.1静力分析
5.2.2静力分析
5.3整体式模型的改进
5.3.1静力分析
5.3.2动力分析
5.4本章小结
第6章结论与展望
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
武汉理工大学;