世界汽车安全性技术法规与标准的研究

摘要

汽车发展的历史就是汽车安全性能不断提高的历史，而汽车安全技术的发展过程也是汽车安全性技术法规发展和完善的过程，两者相互促进，共同提高。目前世界上的汽车法规体系主要以美国的CFR和欧洲的ECE两大法规体系为主，其他国家的汽车法规标准基本是参照这两大体系制定的。 本文通过比较欧美这两大汽车法规体系的主要内容，并结合中国不断完善的国家汽车强制性标准的要求，开展对汽车安全性技术法规与标准的研究。 本文首先分析了汽车安全技术的发展过程，通过研究法规和标准这两个概念的异同，展开对欧洲、美国和中国不同法规和标准体系的探讨。本文对欧洲的ECE法规和美国的FMVSS法规这两大安全性技术法规体系中试验条件、试验方法以及性能要求方面的比较研究，总结各自的优缺点，并以此对比分析了我国汽车标准的相关内容，提出了相关标准和法规的修订要求和建议，同时还介绍了我国相关新的标准的研究和制修订情况。 由于汽车安全方面包含的内容众多，本文主要从主动安全领域的灯光灯具、制动系统以及被动安全领域的碰撞保护、儿童约束系统这四个主要的方面对法规和标准的内容进行研究。 本文还简要介绍了新车评价规程NCAP的试验项目和评分规则，并简要对比了中国、欧洲、美国的NCAP体系，对中国汽车标准的制定以及中国NCAP的发展提出建议。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 汽车安全技术概述

1.1道路交通事故与汽车安全的关系

1.2汽车安全技术发展综述

1.3汽车安全技术的主要内容

第2章 汽车安全技术法规与标准

2.1汽车技术法规与标准的关系

2.2世界各国汽车安全技术法规和标准的发展与特点

2.2.1美国汽车技术法规和标准体系

2.2.2欧洲汽车技术法规和标准体系

2.2.3日本汽车技术法规和标准体系

2.2.4中国汽车标准体系

2.3汽车认证制度

2.4安全性法规和标准的研究范围

第3章 汽车灯具标准法规

3.1概述

3.1.1汽车灯具产品种类

3.1.2灯具标准法规项目

3.2整车上的灯具安装规定比较

3.2.1一般规定

3.2.2安装种类

3.2.3汽车灯具光色

3.2.4具体的灯具安装规定

3.3汽车灯具的配光要求比较

3.4回复反射类产品的标准法规

3.4.1回复反射性能测量条件比较

3.4.2回复反射类产品的欧美之间的差异

3.5对灯具法规的总结

第4章 制动系统法规标准

4.1汽车制动安全性的评价指标

4.2汽车制动系统法规的分类及内容

4.3欧洲ECE R13—H法规

4.3.1制动试验和制动系的性能

4.3.2未装有防抱制动系统(ABS)车辆车轴间的制动力分配

4.3.3装有防抱制动系统的车辆的试验要求

4.4美国联邦机动车辆法规FMVSS 135

4.4.1一般试验要求

4.4.2试验项目及性能要求

4.5对欧、美制动系法规的总结

第5章 乘员和行人碰撞保护

5.1概述

5.1.1车辆碰撞的主要形式和乘员受到的主要伤害

5.1.2车辆碰撞标准法规项目

5.1.3关于假人伤害值的规定与计算

5.2正面碰撞法规标准

5.2.1美国正面碰撞法规FMVSS 208

5.2.2欧洲正面碰撞法规ECE R94

5.2.3中国正面碰撞标准GB 11551—2003

5.3侧面碰撞法规标准

5.3.1欧、美侧碰法规简介及其差异

5.3.2侧碰法规标准推出的意义

5.4追尾碰撞法规和标准

5.5动态滚翻法规和标准

5.6行人碰撞保护法规

5.6.1行人碰撞保护法规的发展及其主要内容

5.6.2欧洲、日本行人碰撞保护法规的比较研究

5.6.3对行人碰撞保护法规的展望

第6章 儿童约束系统CRS

6.1概述

6.2儿童约束系统

6.2.1儿童约束系统的分类

6.2.2儿童约束系统的基本组成

6.2.3儿童乘员约束系统的安全保护作用

6.3儿童约束系统CRS技术法规

6.3.1儿童约束系统CRS的零部件实验

6.3.2儿童约束系统CRS的总成实验

6.4儿童约束系统CRS的发展与展望

第7章 评价规程NCAP

7.1概述

7.2中国的C—NCAP

7.2.1 C—NCAP的试验项目

7.2.2 C—NCAP的评分方法

7.2.3 C-NCAP的得分与星级评价

7.3欧洲的Euro—NCAP

7.3.1 Euro—NCAP的试验项目和星级评价

7.3.2 Euro—NCAP的儿童保护试验评价

7.4美国的NHTSA—NCAP

7.4.1 NHTSA—NCAP的试验项目和星级评价

7.4.2 NHTSA—NCAP的滚翻试验评价

7.5对欧美中三国NCAP的比较及NCAP发展展望

第8章 全文工作总结

参考文献

致谢