城市隧道照明控制系统的设计与实现

摘要

随着我国交通事业的迅速发展，城市中的隧道日渐增多。由于人眼适应新环境需要一个过程，如果隧道内外光强相差较大，汽车驾驶员出现短暂的视盲，容易导致交通事故。然而，长期以来，由于缺乏理论依据，国内现有的隧道照明系统大多采用人工操作的方式，有的甚至是长明灯，不仅严重浪费资源，也严重危害汽车驾驶员的安全行驶。武汉首义广场地下通道是一条典型的城市公路隧道，该隧道与长江大桥相连，地处交通要道，全长620多米，车流量大。如果采用人工管理的方式显然不能满足要求。所以，应用计算机技术进行系统管理是十分必要的。本文以该项目为背景，针对其中的照明控制子系统进行了设计与开发。主要工作概括如下： (1)结合隧道照明通风设计规范，对隧道内的照明控制系统进行了总体设计。首先进行了系统功能需求分析，然后对控制器和开发软件的选择进行了比较和说明。结合目前典型的系统结构，对本系统进行了总体的架构设计。并给出了系统的具体组成和相关配置。 (2)对照明控制系统的软件结构进行了功能上的划分。对各个功能模块进行了详细的设计，并用组态软件加以实现。并为系统设计了两种照明模式：手动控制和自动控制。在手动控制模式下，设计并实现了专家预案控制功能和定时控制功能。在自动控制模式下，设计并实现了一种自动的照明控制方法，可根据隧道外光强来动态调节隧道内的照明模式，同时对其可靠性进行了研究。 (3)对动态调光技术进行了研究，为本系统设计了一个动态调光控制方法。对隧道监控系统的远程控制功能进行了研究与设计，并用组态软件进行了实现。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1引言

1.2课题来源及研究意义

1.3国内外发展现状

1.4本文的主要内容及组织结构

第2章照明控制系统总体设计

2.1系统设计依据

2.2系统功能需求

2.3控制器选择

2.4组态软件

2.5本章小结

第3章照明控制系统架构设计

3.1典型系统结构

3.1.1集散控制系统

3.1.2现场总线控制系统

3.2系统架构设计

3.3系统具体构成

3.3.1上位机系统配置

3.3.2下位PLC系统配置

3.3.3上下位机连接配置

3.3.4现场设备

3.4连接测试

3.5本章小结

第4章照明控制系统软件设计与实现

4.1系统软件结构

4.2数据采集功能

4.2.1数据采集功能的设计

4.2.2数据采集功能的实现

4.3数据备份功能

4.3.1数据库连接

4.3.2数据库操作信息确认

4.3.3数据读写功能实现

4.4数据分析功能

4.4.1数据分析功能设计

4.4.2数据分析

4.5照明控制功能

4.5.1照明控制的几种方式

4.5.2手动控制方法的设计与实现

4.5.3定时控制方法的设计与实现

4.5.4自动控制方法的设计与实现

4.5.5动态调光技术

4.6设备自检与报警功能

4.6.1设备自检与报警功能设计

4.6.2设备自检与报警功能实现

4.7用户权限管理

4.7.1用户权限管理功能设计

4.7.2用户权限管理功能实现

4.8本章小结

第5章远程控制功能设计与实现

5.1远程控制技术研究

5.2远程控制功能设计

5.3远程控制功能实现

5.3.1连接端口的配置

5.3.2画面发布

5.3.3数据发布

5.3.4身份验证

5.3.5在IE中实现监控功能

5.4本章小结

第6章全文总结及展望

参考文献

致 谢

攻读学位期间参与的研究和发表的学术论文