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第1章 绪论
1.1问题的提出与研究意义
1.1.1中国机动车辆保险市场发展现状
1.1.2车险定价问题的研究意义
1.2国内外研究文献综述
1.2.1西方学者研究的文献综述
1.2.2中国学者研究的文献综述
1.2.3有待继续研究的问题
1.3研究内容与方法
1.3.1研究的基本内容
1.3.2研究的基本方法
1.3.3本文研究思路及布局
第2章 财产保险商品定价理论与方法基础
2.1保险商品价格形成机制
2.1.1财产保险本质的经济学分析
2.1.2保险商品价格形成方式
2.2古典风险理论与保险定价
2.2.1风险的客观度量工具
2.2.2大数定律及其在保险中的运用
2.2.3古典风险理论在保险中运用的局限性
2.3预期效用理论与保险定价
2.3.1圣-彼得堡悖论的提出
2.3.2期望效用理论
2.4破产理论与保险定价
2.4.1破产理论综述
2.4.2破产理论
2.5资本市场定价理论与保险定价
2.5.1资本资产定价模型
2.5.2期权定价模型
本章小结
第3章 财产保险保费厘定原理与方法
3.1保险费构成的理论综述
3.1.1成本构成分类法的基本思想
3.1.2布尔曼(Buhlman)保费理论的基本思想
3.2保费厘定原理及评述
3.2.1保费厘定原理合理性的评价标准
3.2.2基于损失分布函数的保费厘定原理
3.2.3基于预期效用理论的保费厘定原理
3.2.4基于破产理论的保费厘定原理
3.2.5基于资本市场定价理论的保费厘定原理
3.2.6保费厘定原理评析
3.3基于损失分布函数保费原理的费率厘定方法
3.3.1费率厘定与保险定价
3.3.2 Buhlmann方法体系
3.3.3 McClenahan方法体系
3.3.4国内学者对财产保险费率厘定方法体系的研究
3.3.5对国内外财产保险费率厘定方法体系研究的评述
3.3.6财产保险费率厘定方法体系构建
本章小结
第4章 车险分类费率厘定中的风险分级
4.1风险分级机制的作用机理
4.2车险风险分级变量的选择及评价准则
4.2.1风险分级变量选取的主要依据
4.2.2车险风险分级变量的归类
4.2.3车险风险分级变量的评价准则
4.3风险级别相对数的确定
4.3.1定性分析法
4.3.2模糊数学分析法
4.3.3定量分析法
4.4分类费率厘定中模型的参数估计
4.4.1边际总和法
4.4.2最小二乘法
4.4.3最小χ2法
4.4.4极大似然法
4.5车险分类费率厘定中模型选择
4.5.1 Hallin-lnglebleek模型
4.5.2传统的线性模型
4.6广义线性模型
4.6.1广义线性模型的结构
4.6.2广义线性模型的参数估计
4.6.3广义线性模型与传统模型的比较
4.7车险分类费率厘定中风险分级方法体系
本章小结
第5章 广义线性模型厘定车险费率
5.1广义线性模型厘定费率的总体流程
5.1.1广义线性模型厘定费率的步骤
5.1.2广义线性模型厘定费率的流程图
5.2预建模数据分析
5.3车险费率厘定中损失分布模型的选择
5.3.1损失分布的经济学含义
5.3.2索赔额的理论分布
5.3.3索赔次数的理论分布
5.4联结函数的选择
5.4.1联结函数的形式
5.4.2联结函数的比较
5.5自变量的选择
5.6模型检验
5.6.1拟合优度检验
5.6.2回归方程显著性检验
5.6.3回归方程系数显著性检验
5.7模型诊断
5.7.1多重共线性问题
5.7.2异常点的诊断
5.8广义线性模型厘定车险费率流程
本章小结
第6章 汽车事故损失多元GLM模型的应用
6.1数据整理及风险划分
6.1.1数据整理及研究目标的确定
6.1.2风险划分
6.2数据的讨论与分析
6.2.1对索赔额分布的初步估计
6.2.2广义线性模型损失分布的确定
6.2.3伽玛分布广义线性模型的参数估计及检验
6.2.4对模型的改进及结论分析
6.2.5对我国现行车险费率体系的思考
6.2.6对广义线性模型的讨论
6.3对现行车险费率体系的几点建议
本章小结
第7章 回顾与展望
7.1全文总结
7.2论文创新点
7.3研究展望
参考文献
致谢
攻博期间参与的科研项目及发表的学术论文
附录