港口机械产品制造项目工期-费用优化研究

摘要

世界经济一体化及航运业的发展，使我国港口吞吐量大幅上升，从而对港口机械数量、质量上都提出了更高的要求。港口机械朝着大型化、高速化、自动化方向发展，机械结构更加复杂，技术含量也更高。港口机械产品具有用户要求个性化、单件或小批量生产、生产成本高、制造周期较长、对交货期要求愈来愈高的特点。在闩益激烈的市场竞争下，对产品实行科学的项目管理，研究工期-费用优化技术及应用有着重要的意义。
　　 本文首先介绍了课题研究的目的及意义；并对国内外项目管理的理论方法，特别是网络技术以及智能算法在项目管理领域中的理论及应用研究现状进行了综述。
　　 其次，本文介绍了项目管理的优化方法理论，重点阐述了网络计划技术的基本原理、方法以及应用情况；论述了差分进化算法的基本原理及特点；在分析港机产品制造过程及特点的基础之上，提出了基于PERT网络及差分进化算法相结合的工期-费用优化问题的研究思路。
　　 第三，由于企业在生产过程中有多个项目同时进行，而一个项目又包含有许多工序，它们既相互联系也相互制约，要保证某个项目能按照合同要求工期完工，计划和协调是关键。但由于资源所限，往往还要采用赶工或者任务外包等手段，但是同时成本也会大幅增加。本文针对项目合同要求工期确定的情况下，使赶工费用为最小的工期-费用问题开展优化研究，本文以关键路径为出发点，结合制造项目的特点，分别从项目关键路径变化和保持不变两个方面建立并求解优化模型，在建立保持关键路径不变时模型运用了“闭合圈原理”；提出了采用1stopt软件求解模型的方案。
　　 最后，本文结合港口机械产品具体制造项目：大型抓头及集装箱桥吊前大梁子项目为案例分别应用关键路径不变与关键路径变化模型进行其工期费用优化建模及求解，通过实例验证了模型的有效性和可行性。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1课题研究目的和意义

1.2项目管理决策研究现状

1.3网络计划技术在工期-费用优化问题中研究及应用现状

1.4智能算法在项目管理领域应用现状

1.5本文主要研究内容

第2章 基于PERT及差分进化算法的项目管理优化

2.1项目管理的优化方法介绍

2.2网络计划技术

2.2.1网络计划技术的基本概念

2.2.2网络计划的构成

2.2.3网络计划时间参数

2.2.4网络图的构成

2.2.5网络计划技术的发展

2.3差分进化算法

2.3.1差分进化算法概述

2.3.2差分进化算法基本流程

2.3.3差分进化算法参数设置

2.4基于PERT网络及差分进化算法的工期-费用优化

2.5本章小结

第3章机械制造项目工期-费用优化模型

3.1项目工期的估计

3.2项目费用的构成

3.2.1直接费用与项目工期的关系

3.2.2间接费用与项目工期的关系

3.3机械产品工期-费用优化模型的建立

3.3.1工期的时间参数计算模型

3.3.2关键路径保持不变时的工期-费用优化模型

3.3.3关键路径变化时的工期-费用优化模型

3.4基于1stopt的模型求解

3.5本章小结

第4章 港机产品制造项目工期-费用优化应用研究

4.1港机产品及其制造项目的特点

4.2关键路径保持不变时工期-费用优化模型的应用

4.2.1问题的提出

4.2.2网络图的绘制及参数计算

4.2.3模型的建立及求解

4.3允许关键路径变化时工期-费用优化模型的应用

4.3.1问题的提出

4.3.2网络图的绘制及参数计算

4.3.3模型的建立及求解

4.4本章小结

第5章 总结与展望

5.1全文总结

5.2进一步研究的工作

参考文献

致 谢

攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目