大型地下室车库消防措施的研究

摘要

随着社会经济的发展，小汽车已逐渐进入普通家庭，我国汽车保有量也逐年增加，同时停车位紧张的问题日显突出，尤其在大中城市，更是一位难求。在城市发展过程中，在寸土寸金的城市，地下空间的开发越来越多，而建设地大型下车库能较好的解决停车位紧张的问题，但与此同时带来的是地下室车库的消防安全问题。现实表明只有充分做好地下室车库的消防措施的设计，才能有效的减少火灾发生的次数，降低火灾的损失，保证人民财产和生命安全。
　　 目前对于地下室车库火灾的灭火设施，国内外大多采用传统的自动喷水灭火系统，对于由于固体物质引起的火灾，自动喷水灭火系统能有效的抑制初期火灾的发展，为扑灭火灾赢得了时间，但是越来越多的事实表明，传统自动喷水系统对地下室车库由于B类(液体)引发的火灾，起到的抑制效果不到明显。由于泡沫液能有效扑灭B类火灾，将其引入到自动喷水系统中，变成一种新型的灭火设施：自动喷水--泡沫联用系统。本文对这一系统灭火原理进行了分析研究，并将研究结果用于地下室车库的消防设计中。
　　 首先，本文对地下室车库火灾的扩散模型进行分析，采用目前广泛使用的“Q=at2”火灾模型，该模型主要用来模拟快速火灾和超快速火灾的发展过程。由于地下室车库火灾类型复杂，主要为A、B类火灾，而引起火灾的原因不同，汽车着火部位的不同都影响着火灾的最大热释放速率的到来。笔者认为，按照最不利情况考虑，即火灾由于邮箱漏油而引起。液体(燃油)火灾发展速度更快，很快就达到最大热释放速率，同时引燃固体可燃物的时间也较短，因此模型中的a值可以采用快速火灾和超快速火灾的a值之和，即a=0.23469kw/s2。
　　 其次，本文研究目前国内外应用于地下室车库火灾扑救的设施：消火栓系统、自动喷水系统、自动喷水--泡沫联用系统、高倍数泡沫系统等等，比较他们在地下室车库火灾中的适用性。主要对比自动喷水系统和自动喷水--泡沫联用系统对地下室车库火灾的灭火原理以及对热释放速率的影响。分析认为，由于自动喷水--泡沫联用系统，在普通自动喷水灭火系统的基础上，增加了泡沫液的使用，通常扑救地下室车库火灾选用6％水成膜泡沫液(AFFF)，由于泡沫析出液可以在油膜表面形成覆盖层，加上泡沫本身的覆盖，双层覆盖作用，有效的隔离了燃油和空气的接触，阻断了燃烧的进行，对于扑救B类火灾，有明显的效果。同时，本文也对自动喷水--泡沫联用系统在大型地下室车库中的应用提出了具体的设计方案。在设计方面需要注意的问题进行了简要分析，针对目前在进行系统设计时，规范比较欠缺和模糊的问题，提出的设计方案可供参考。