海上船舶溢油风险综合评价指标体系研究

摘要

随着航运市场的繁荣和船舶大型化的发展，船舶溢油事故频发，给海洋环境、海洋生物、人类健康及社会经济发展带来了严重后果，船舶溢油事故已成为严重的环境问题和社会问题。国内外研究比较多的是港区油轮溢油风险，也有对某一海域的溢油风险研究，但很少有人涉及到非油轮船舶在海上（沿海水域）航行过程中的溢油风险研究，因此采用恰当的方法对船舶溢油风险进行评价，有利于针对船舶溢油事故的风险因素，提出科学、合理、可操作的预防措施，降低溢油风险。这对保护海洋环境和生态资源，建立船舶污染应急反应体系意义重大。
　　 本文首先回顾了近年来国内外海上船舶重大溢油事故，并结合国内外船舶溢油风险研究现状，运用模糊综合评价方法(FCE)分析了可能导致海上船舶溢油风险的四大影响因素（船舶状况、船员因素、水文因素及气象因素），建立了海上船舶溢油风险综合评价指标体系。然后，利用层次分析法(AHP)分析各影响因素的权重和隶属度，建立海上船舶溢油风险的模糊综合评价模型，运用模糊综合评价方法进行评价，并用该评价模型评价厦门水域集装箱船舶的溢油风险，与风险矩阵评价法进行对比，得出所构建的评价指标体系具有可行性。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外的研究现状

1．2．1 关于溢油事件发生概率研究

1．2．2 关于导致溢油事故的因素分析

1．2．3 关于溢油风险的动力学模拟分析

1．2．4 关于溢油模拟模型的研究

1．2．5 关于国内外船舶溢油风险管理的研究

1．3 论文研究的目的及意义

1．4 本文研究内容

第2章 海上船舶溢油风险识别

2．1 海上溢油事故的危害

2．2 船舶溢油风险识别

2．3 风险识别的范围和类型

2．3．1 风险识别的范围

2．3．2 风险识别的类型

2．4 风险识别的方法

2．5 船舶溢油污染风险因素分析

2．5．1 自然因素

2．5．2 通航因素

2．5．3 船舶因素

2．5．4 人为因素

2．5．5 环境敏感因素

第3章 海上船舶溢油风险综合评价指标体系

3．1 海上船舶溢油风险评价的方法

3．1．1 模糊综合评价法介绍

3．1．2 层次分析法介绍

3．2 海上船舶溢油风险综合评价指标体系的建立

3．3 构建海上船舶溢油风险的模糊综合评价模型

3．3．1 因素集和评语集的确定

3．3．2 隶属度的确定

3．3．3 评价指标权重的确定

3．3．4 模糊综合评价模型

第4章 实例验证及对比

4．1 厦门港附近海域基本情况

4．1．1 气象概况

4．1．2 水文概况

4．1．3 生态敏感资源

4．1．4 厦门水域溢油应急能力现状

4．2 船舶具体情况

4．3 集装箱船舶溢油风险综合评价

4．3．1 集装箱船舶溢油风险影响因子评价结论

4．3．2 集装箱船舶溢油风险综合评价计算

4．3．3 综合评价指标体系中影响因子风险识别及排序

4．4 风险矩阵法评价船舶溢油风险

4．4．1 船舶溢油污染的概率

4．4．2 船舶溢油事故损害后果

4．4．3 船舶溢油风险矩阵

4．5 船舶溢油风险评价结果对比

4．5．1 综合评价指标体系的优劣势

4．5．2 风险矩阵法的优劣势

4．5．3 对比分析

第5章 结论与展望

5．1 研究结论

5．2 下一步研究工作

致谢

参考文献