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汽车电控模块诊断系统一体化平台研究与开发

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第1章 绪论

1.1 课题背景

1.2 研究意义

1.3诊断工具链国内外研究现状及发展趋势

1.4 本文主要研究内容

第2章诊断系统一体化平台方案设计

2.1诊断系统一体化平台的理论基础

2.2诊断系统一体化平台的总体方案设计

2.3诊断系统一体化平台的实际应用

2.4 本章小结

第3章标准诊断数据库的设计

3.1故障诊断协议的介绍

3.2标准诊断数据库的设计方案

3.3标准诊断数据库的模板设计

3.4 本章小结

第4章诊断一体化平台应用软件开发

4.1下线车辆综合性能自动检测系统的开发

4.2售后车辆故障诊断刷新系统的设计与开发

4.3 本章小结

第5章诊断系统一体化平台管理系统的开发

5.1诊断系统一体化平台管理系统的方案设计

5.2诊断系统一体化平台管理系统的功能设计

5.3诊断系统一体化平台管理系统的开发

5.4 本章小结

第6章诊断系统一体化平台测试及结果分析

6.1诊断数据库的转换测试

6.2下线车辆综合性能自动检测系统的测试

6.3售后车辆故障诊断刷新系统的测试

6.4诊断系统一体化平台管理系统的测试

6.5本章小结

第7章总结与展望

7.1总结

7.2展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其他主要科研成果

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摘要

国民经济的平稳增长、科学技术的变革创新、日渐完善的法律法规推动了现代汽车工业的快速发展。为了满足人们对汽车综合性能越来越高的要求,在现代汽车工业中运用电子控制技术是发展的必然趋势。但是,与日俱增的电子化程度使得汽车电子电器结构越来越复杂,增加了汽车性能检测和诊断维修的难度。依靠传统的检测与诊断方法,无法快速、准确的诊断汽车电子控制系统的故障,难以适应现代汽车的快速发展。
  为了提高汽车电子控制系统的故障诊断技术,打破国外汽车企业的技术垄断,改善传统汽车开发过程中故障诊断数据的可重用性,参考国际组织定义的开放式诊断数据交互模型,本文研究并开发了汽车诊断系统一体化平台,实现了诊断数据库在车辆生命周期内的数据共享。本文主要研究工作如下:
  (1)在详细解析公司所有平台车型的电子控制单元的诊断通讯协议的基础上,研究制定了适合所有平台车型的标准统一诊断数据库模板,并使用此模板实现诊断协议到诊断数据库的准确、高效的转换。
  (2)开发了下线车辆综合性能自动检测系统,加快了车辆性能检测的节拍,保证了车辆性能检测的质量和效率,满足公司实际检测线需求。
  (3)参考开放式系统互联模型,采用层次化的软件设计思想,充分利用共享的诊断数据库开发了售后车辆故障诊断刷新系统,满足了公司售后服务体系实际需求。
  (4)开发了诊断系统一体化平台管理系统,此系统可对下线车辆检测结果和售后车辆诊断刷新记录进行查询、统计和分析,为相关部门反馈即时车辆信息。同时实现了共享诊断数据库的实时更新,方便了下线车辆检测标准的维护。
  (5)将诊断系统一体化平台部署到相应的部门,对其硬件的稳定性、检测结果的可靠性、故障诊断的准确性等进行了系统性测试。测试结果表明诊断系统一体化平台能够正常运行,满足前期制定的各项指标,具有实际的应用价值。

著录项

  • 作者

    吴超;

  • 作者单位

    武汉理工大学;

  • 授予单位 武汉理工大学;
  • 学科 车辆工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 郭孔辉,颜伏伍;
  • 年度 2014
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U463.607;
  • 关键词

    汽车工程; 电控模块; 故障诊断系统; 一体化平台;

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