声明
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 研究目的与意义
1.4 课题来源
1.5 研究内容
第2章 高速公路事故现场隔离处置技术基础研究
2.1 事故现场隔离路锥车总体设计
2.2 高速公路事故现场隔离区域规划
2.3 车道封闭数量对事故现场警戒区长度设置影响分析
2.4 本章小结
第3章 高速公路事故现场路锥布设车纵向引导及控制
3.1 事故现场事故点定位
3.2 路锥车位置及速度信息采集
3.3 路锥车与事故点空间信息匹配
3.4 路锥布设车纵向引导及控制系统设计
3.5 路锥布设引导与布设时机控制
3.6 本章小结
第4章 事故现场路锥布设车横向引导
4.1 路锥布设横向偏移
4.2 路锥车横向引导系统总体设计
4.3 路锥车车道偏离预警决策
4.4 路锥布设车横向引导
4.5 本章小结
第5章 路锥布设车引导系统开发与实验
5.1 路锥布设车引导系统设计与开发
5.2 实车实验
5.3 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间获得与学位论文相关的科研成果