声明
第1章 绪论
1.1论文的研究背景与研究对象
1.1.1论文的研究背景
1.1.2论文的研究对象
1.2论文主要研究内容的国内外研究现状
1.2.1气缸冲击解析方法的研究
1.2.2基于试验设计的数值仿真方法研究
1.3论文的研究目的和意义
1.3.1论文的研究目的
1.3.2论文的研究意义
1.4论文的课题支撑和主要研究内容
1.4.1论文的课题支撑
1.4.2论文的主要研究内容
第2章 气缸冲击解析的仿真方法及其模型
2.1气缸冲击解析的仿真方法
2.2气缸冲击解析的仿真模型
2.2.1气缸冲击解析仿真的三维结构模型
2.2.2气缸冲击解析仿真的项目模块与材料设置
2.2.3气缸冲击解析仿真的接触设置
2.3气缸冲击解析仿真的网格划分方法
2.3.1气缸冲击解析仿真的网格划分
2.3.2气缸冲击解析仿真的网格单元尺寸
2.4气缸冲击解析仿真的边界条件
2.4.1气缸冲击解析仿真的载荷设置
2.4.2气缸冲击解析仿真的约束设置
2.5气缸冲击解析仿真的求解与后处理
2.5.1气缸冲击解析仿真的K文件及求解
2.5.2气缸冲击解析仿真的后处理
2.6本章小结
第3章 气缸冲击解析仿真方法与模型的试验验证
3.1气缸冲击试验目的与内容
3.1.1气缸冲击试验目的
3.1.2气缸冲击试验内容
3.2气缸冲击试验系统设计
3.2.1气缸冲击试验气动回路设计
3.2.2气缸冲击试验系统元器件选型
3.2.3气缸冲击试验系统数据采集单元设计
3.2.4气缸冲击试验台的设计与构建
3.3气缸冲击解析试验与仿真结果的对比分析
3.3.1气缸有杆腔、无杆腔压力对比分析
3.3.2气缸冲击位移、速度对比分析
3.3.3气缸冲击力对比分析
3.4气缸冲击特性的影响因素分析
3.4.1气缸运动特性影响因素分析
3.4.2气缸应力特性影响因素分析
3.4.3气缸轴套应力特性影响因素分析
3.5本章小结
第4章 基于DOE的气缸轴套结构的影响分析
4.1气缸冲击解析仿真的试验设计方法
4.1.1气缸冲击解析仿真试验设计方法概述
4.1.2气缸冲击解析仿真中正交试验与响应面法方案
4.2气缸轴套结构影响分析的正交试验法
4.2.1气缸冲击解析仿真的正交试验方案
4.2.2气缸不同结构轴套应力的正交试验结果分析
4.3气缸轴套结构影响分析的响应面法
4.3.1气缸冲击解析仿真的响应面法方案
4.3.2气缸不同结构轴套应力的响应面法结果分析
4.4气缸轴套结构影响分析方法的工程适用性分析
(1)优化结果的对比分析
(2)气缸轴套结构影响分析方法的对比分析
4.5本章小结
第5章 全文总结与展望
5.1全文总结
5.2研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间取得的学术成果