高强度双相车轮钢的开发

摘要

随着汽车行业的迅速发展,市场对汽车用高强度结构钢板的需求也日益增加.随着轧制工艺技术的不断发展,目前已开发出适用于轿车车轮制作的热轧双相钢板,其主要组成部分为铁素体和马氏体.该论文首先简要介绍了双相钢的特点、目前国际上生产该品种时所普遍采用的生产工艺,其次介绍了化学成分中各元素以及轧制过程中的加热温度、终轧温度、卷取温度等工艺参数对双相钢成品组织和性能的影响.然后介绍了课题研究的方法和成果.结合武钢热轧的具体情况,在武钢技术中心进行了实验室研究工作的基础上,最终确定了如下大生产成分方案和轧制工艺.

目录

摘要

第一章绪论

1.1我国汽车行业发展现状

1.2汽车用高强度钢板的发展

1.3热轧双相钢的定义及组织结构

1.4本课题研究内容与研究方法

第二章热轧双相钢的特点及生产工艺

2.1热轧双相钢的特点

2.2热轧双相钢的生产工艺

第三章武钢热轧厂生产设备情况简介

3.1热轧厂生产工艺流程

3.2轧后冷却系统简介

第四章成分设计

4.1各成分对成品组织性能的影响分析

4.2工业大生产的成分确定

第五章控制轧制和控制冷却工艺的研究

5.1控轧、控冷工艺参数对双相组织性能的影响

5.2双相钢的控制轧制和控制冷却工艺

第六章工业大生产工艺的确定

6.1冶炼工艺

6.2加热工艺制度的确定

6.3轧制工艺制度的确定

6.4轧后冷却工艺制度的确定

6.5热轧工艺综述

第七章工艺制度的实施情况及效果

7.1首次大生产试验情况

7.2第二次大生产试验情况

7.3用户使用情况

结论

参考书目

致谢