煤矿井下避难硐室系统研究——以普安县补者煤矿为例

摘要

随着经济的高速发展和科技的日益创新，煤矿地下开采在空间上规模也越来越大，井下工人规模也随之壮大，井下安全隐患突出发展。因此，建设井下紧急避险系统尤为重要，不仅为井下工人安全保障，也能使煤矿开采持续平稳发展。
　　本文通过对国外避灾现状研究和对国内煤矿建设紧急避险系统的不足分析的基础上，结合我国煤矿灾害事故分析，阐明建设井下紧急避险系统的重要性。本文首先分析煤矿生产系统特征的特点，我国煤矿事故和存在的方式和避免灾害，结合国外应用现状，以逃生时间和井下工人为主要参数建立避难硐室距离模型，并在空间上布置避难硐室的类型和位置;最后根据避难硐室建设的基本要求、设计要求，设计出符合该矿山的井下紧急避险系统，并运用FLAC3D软件对硐室锚杆支护进行支护模拟，选择最佳锚杆支护中锚杆间距。
　　结合补者煤矿的实际情况，设计符合矿山的紧急避险系统，在+1242井底车场布置永久避难硐室，各工作面布置移动式救生舱，并对永久避难硐室布置做出说明。本论文在煤矿井下紧急避险系统方面的研究，对我国煤矿应急救援有良好的借鉴。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 引言

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外煤矿紧急避险体系建设研究

1．2．2 我国煤矿紧急避险研究现状

1．3 研究内容、研究目标和拟解决的关键问题

1．4 论文的研究思路和技术路线

第二章 煤矿井下避难硐室需求性分析

2．1 煤矿灾害事故的主要类型

2．2 煤矿灾害事故统计分析

2．3 煤矿灾害发生时避灾措施

2．3．1 瓦斯煤尘事故发生时的避灾自救

2．3．2 火灾事故发生时避灾措施

2．3．3 水灾事故时的避灾自救

2．3．4 冒顶事故的避灾自救

2．4 预防灾害事故的重要措施

第三章 避难硐室位置研究

3．1 位置选择

3．2 井下避灾线路的确定

3．2．1 灾变时期避灾路线选择的基本原则

3．2．2 井下最优避灾路线模型建立

3．2．3 避灾路线模型解法

3．3 人员逃生时间计算

3．4 避难硐室距人员聚集点的距离计算

3．5 本章小结

第四章 避难硐室设计研究

4．1 井下紧急避险设施

4．2 避难硐室建设标准

4．2．1 基本要求

4．2．2 设计要求

4．2．3 功能配置

4．2．4 管理与维护

4．3 避难硐室设计示例

4．3．1 矿井概况

4．3．2 避难硐室的设置

4．3．2 避难硐室设计

4．4 本章小结

第五章 避难硐室支护稳定性分析

5．1 锚杆支护目标函数

5．2 模型建立

5．3 计算结果及分析

5．4 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

致谢

攻读硕士期间发表的学术论文