声明
摘要
第一章 绪论
1.1 本课题研究背景及意义
1.2 表面织构流体润滑性能研究
1.3 课题的主要研究内容
第二章 表面织构和滑动轴承的数学模型及求解理论
2.1 表面织构的数学模型
2.2 无限宽平行滑动轴承的数学模型
2.2.1 控制压力的Reynolds方程
2.2.2 雷诺空穴模型
2.2.3 P-θ质量守恒模型
2.2.4 收敛条件
2.2.5 性能参数
2.3 径向滑动轴承的数学模型
2.3.1 控制压力的Reynolds方程
2.3.2 雷诺空穴模型
2.3.3 P-θ质量守恒模型
2.3.4 收敛条件
2.3.5 性能参数
2.4 数值求解流程图
2.5 本章小结
第三章 滑动轴承质量守恒空穴算法的数值研究
3.1 无限宽平行滑动轴承质量守恒空穴算法的数值研究
3.1.1 两种空穴模型下油膜压力的对比
3.1.2 空穴压力对油膜压力和承载力的影响
3.2 径向滑动轴承质量守恒空穴算法的数值研究
3.2.1 与实验结果的对比
3.2.2 宽径比、偏心率、间隙比对油膜压力和承载力的影响
3.2.3 空穴压力对性能参数的影响
3.3 本章小结
第四章 凹槽形织构对无限宽平行滑动轴承润滑性能的影响
4.1 单个凹槽的影响
4.1.1 入口长度的影响
4.1.2 凹槽深度的影响
4.2 凹槽数量和布局方式的影响
4.3 织构区域比的影响
4.4 凹槽长深比的影响
4.5 凹槽深度的影响
4.6 本章小结
第五章 凹坑形织构对径向滑动轴承润滑性能的影响
5.1 凹坑半径和数量的影响
5.2 凹坑深度的影响
5.3 凹坑位置分布的影响
5.4 凹坑面积率的影响
5.5 凹坑形状的影响
5.6 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 论文主要工作及结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及专利