营改增环境下物流行业税负变化及对策研究

摘要

物流是从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流实际上是对运输概念的一种延伸，也就是说交通运输业是物流的一个重要组成部分。
　　交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门，在整个国民经济运转中起着纽带作用，是我国的基础产业，为工农业生产国防建设及人民的生活提供了最基本的条件。交通运输业的兴旺发达已经成为衡量一个国家现代化水平和综合国力的重要经济指标，是国民经济发展的一个重要环节。自国务院常务会议提出2012年1月1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业等开展增值税试点以来，交通运输业成为了专家学者们研究的热点。
　　本课题以交通运输业为重点，围绕着这一改革环境下物流业税负的变化趋势，结合交通运输企业的特点，分析营改增对交通运输企业税负的影响情况，并从增值税小规模纳税人和一般纳税人两个层次分析新政策下交通运输企业的应对策略。
　　文章的研究内容共分为五个部分。第一部分，绪论，包括本文的研究内容与方法、创新点；第二部分，相关理论基础，主要从税收中性理论、税收对交通运输业发展的作用机制、交通运输业“营改增”的主要内容和政策精神三个方面对相关理论做出了概述；第三部分通过相关概念的界定，分析“营改增”对交通运输业小规模纳税人及一般纳税人税负带来的影响；第四部分，针对前三部分的研究成果，提出相应的对策与建议；第五部分，结论与研究展望。
　　本文研究发现，营改增对交通运输业小规模纳税人和一般纳税人的税负影响不同。“营改增”对增值税小规模纳税人而言，能够适当降低税负；而对增值税一般纳税人而言，税负有增无减。因此，本文认为交通运输企业不仅需要加强会计核算工作，更要积极响应国家政策，向国家鼓励发展行业倾斜。

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选题的依据与意义

国内外文献资料综述

1 绪论

1.1研究内容与方法

1.2 创新点

2相关理论基础

2.1税收中性理论

2.2税收对交通运输业发展的作用机制

2.3相关概念的界定

2.4交通运输业“营改增”的主要内容和政策精神

3营改增对交通运输企业税负影响分析

3.1小规模纳税人税负变化情况

3.2一般纳税人税负变化情况

4交通运输企业应对策略研究

4.1小规模纳税人的应对策略

4.2一般纳税人的应对策略

5结语

5.1研究成果

5.2研究不足与展望

参考文献

附录：攻读工程硕士学位期间发表的部分科研成果

致谢