汽车排气系统声学分析及消声器设计

摘要

随着城市车辆的增多,噪声污染已经严重地干扰了人们的生活,世界各个国家对车辆噪声提出越来越严格的限制要求,发动机排气噪声是车辆的主要噪声源之一,而使用排气消声器则是降低发动机排气噪声的最有效途径,因此对消声器设计方法的研究越来越受到重视,但在传统的设计方法中,常常把消声器的消声性能和对发动机的性能影响相互孤立的考虑,致使很难找到两者的最佳结合点.应用计算机对发动机排气噪声特性及消声器进行模拟,不仅能预测消声器特性,而且还能反映出不同结构消声器对发动机性能的影响,该文主要是对发动机排气系统进行声学特性分析,并采用VC++对消声器的理论模型编码,对消声器性能以及对发动机动力损失进行协调,得到较合理的关键结构尺寸,再用GT-POWER进行进一步的声学分析,对结构尺寸进行优化;最终在UGⅡ中转化为三维消声器模型.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1课题的提出

1.2国内外研究概况

1.3课题研究的内容

2排气噪声及其排气消声器的设计要求

2.1排气噪声发生机理及其频谱特性

2.2影响排气噪声的主要因素

2.3降低排气噪声的主要方法

2.4发动机消声器的设计要求和评价指标

3排气消声器设计分析的理论模型

3.1排气消声器的分类和结构形式

3.2消声器的四端网络模型

3.3消声器的一维不稳定流动模型

3.4消声器与发动机模型的耦合

4消声器设计分析软件系统的实现

4.1消声器设计分析软件系统的构成和二步设计流程

4.2消声器初步设计方法和软件实现

4.3消声器详细设计的方法和软件实现

4.4软件的实例应用

5结论

5.1主要工作成果

5.2消声器设计中存在的问题及其展望

致谢

参考文献

附录Ⅰ作者在研究生期间发表的论文目录