商用车整车电气系统设计与研究

摘要

本文所进行的商用车整车电气系统的设计与研究工作是建立在东风公司现有载货车技术水平基础上完成的。通过分析研究现行法规要求、法规的发展趋势、前一代车的技术特点以及国内现在汽车零部件的发展水平，确立电气系统设计目标，据此实现了样车整车电气系统的原理设计、参数设计和布置设计。 在线束设计过程中，采用PTC公司的三维布缆软件Pro/EHarness建立三维布缆实体模型，进行设计仿真并自动生成设计文件，使得设计结果更接近实车状况，提高设计效率和准确性；运用电量平衡分析方法，讨论了发电机与汽车电量平衡的关系，结合大量实验数据积累，进行样车发电机的匹配设计。 针对大量电子部件在汽车上应用所带来的电磁兼容性问题进行分析与探讨，总结出电磁兼容设计的基本原则，对设计中出现的具体问题提出解决方案。 本课题具有实际工程应用价值，通过对整车电气系统进行设计研究，形成了一套比较完整科学的设计方案。通过规范设计流程、借助CAD手段及相关分析理论的应用，可以避免设计缺陷，缩短设计周期，降低生产成本，从而取得市场竞争优势。

目录

文摘

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1绪论

1.1课题的来源、目的及意义

1.2国内外研究现状及存在问题

1.3课题研究的主要内容及全文安排

1.4本章小结

2商用车传统电气系统的组成及设计原则

2.1电源系统

2.2起动系统

2.3照明与信号系统

2.4传感器及信息显示系统

2.5汽车电气设备线路

2.7电磁兼容

2.8本章小结

3商用车电量平衡理论的研究

3.1汽车电量平衡概述

3.2整车用电量理论计算

3.3发电机选型

3.4本章小结

4样车电气系统设计

4.1整车电气原理设计

4.2参数设计

4.3线束布置设计

4.4电磁兼容设计

4.5本章小结

5设计问题改进

5.1仪表ABS指示灯电路

5.2仪表抗干扰设计

5.3本章小结

6全文总结

致谢

参考文献

附录1作者学习期间公开发表的论文