燃油蒸发排放控制系统脱附性检测研究与实现

摘要

在当代汽车领域，绿色环保的理念已经被汽车生产商和使用者广为接受。低排放、低油耗成为汽车设计制造的重要目标。燃油蒸发排放控制系统也就受到了越来越大的重视。蒸发排放控制系统的核心部件活性炭罐的脱附性能，直接影响着整个系统的性能，因此脱附性的检测显得十分重要。
　　 蒸发排放测试的标准方法，有密闭室法和收集法两种，前者测试指标全面、精确，但需要专用设备和较长的检测时间，后者设备简单，但精度较低。最重要的是，它们都不是脱附性检测的专门方法，脱附能力只能由测试结果间接得出。而在许多检测场合，需要一种低成本、简易而不失准确的脱附性专门检测方法。本文研究的正是这样的检测方法。
　　 本文对基于发动机电子控制单元（Engine Control Unit，ECU）的脱附性检测方法作了研究。通过研究ECU的脱附控制策略，确定脱附开始的条件，以此为基础，利用ECU的通信诊断服务，获取相应参数，使用气密流量测试仪对脱附气流进行测试，完成燃油蒸发排放控制系统脱附性的检测。此外，本文以此上述方案为基础，结合本人参与的上汽通用五菱公司脱附检测项目，探讨了一种脱附性检测系统的实现。
　　 实际应用表明，这种脱附性检测系统工作良好，达到了检测要求。这证明了本文所述的检测方法是一种可行的检测方案。