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1 绪 论
2 混凝土的徐变及其控制方法综述
3 车-线-桥耦合振动新方法及matlab程序的编制
4 考虑徐变与否的车-线-桥耦合对比研究
5 结论及展望
致 谢
参考文献
附录
王涛;
华中科技大学;
高速铁路桥梁; 车-线-桥共同作用单元; 耦合振动; 有限元方法; 简支梁桥; 动力响应;
机译:考虑桥-火车相互作用和行进速度的高速铁路桥梁振动适应性挠度极限的估算
机译:考虑混凝土徐变和收缩影响的钢管混凝土柱膨胀与自应力性能
机译:车-桥-桥系统空间耦合振动引起的环境振动
机译:环试验测定早期混凝土的拉伸徐变。
机译:使用多重捣固质量阻尼器(MPTMD)抑制风/交通/桥耦合系统的振动
机译:基于随机交通流仿真的风 - 车 - 桥耦合振动分析
机译:应力水平对贫混凝土徐变和蠕变恢复的影响
机译:用于处理视频信号的设备的改进。本发明涉及用于处理电视的视频信号的设备的改进,该设备包括源视频信号;和耦合到视频信号源的延迟线;多个耦合到该延迟的信号耦合器线,第一组合或第一幅度控制器,其特征在于第一加法器电路从至少四分之一和五分之一得出第二确定信号带宽。视频信号被延迟,每个时间位于第一和第二延迟视频信号之间;第二加法器电路,用于将确定带宽的信号与PFirst组合信号相组合以产生第二组合信号;混合器以选择性地组合第一和第二信号带宽确定,以产生确定带宽的第三信号,该第三信号包括信号的第一和第二幅度控制设置的一部分带宽和第三加法器电路相结合的第三确定
机译:逆变桥部分的布置,具有由单极电压源提供串联电路的半导体开关,以及连接线圈之间的逆变桥部分的桥点的连接节点
机译:带有圆柱谐振器的机电带通滤波器-具有半波长谐振器,带有四分之一波长耦合元件和耦合桥
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