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目录
1绪论
1.1研究背景与意义
1.2国内外研究现状
1.3本文的主要工作
2电动汽车充电负荷预测方法研究
2.1规模化电动汽车充电负荷计算方法
2.2电动汽车用户出行规律的数学模拟方法
2.3基于蒙特卡洛随机模拟的规模化电动汽车负荷预测方法
2.4本章小结
3规模化电动汽车充电控制策略研究
3.1无序充电控制策略研究
3.2基于分时电价机制的充电控制策略研究
3.3智能充电控制策略研究
3.4本章小结
4配电网对规模化电动汽车接入的适应性研究与评估方法
4.1基于蒙特卡洛的配电网对电动汽车接入的适应性评估方法
4.2配电网对规模化电动汽车接入的适应性研究
4.3本章小结
5规模化电动汽车实时可调度容量评估方法研究
5.1电动汽车参与电网调度的控制模式
5.2 V1G控制模式下电动汽车实时可调度容量的评估方法
5.3 V2G控制模式下电动汽车实时可调度容量的评估方法
5.4本章小结
6结论与展望
6.1全文工作总结
6.2进一步开展的工作
致谢
参考文献
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文
附录B IEEE33节点配电网系统参数