声明
1 绪论
1.1 课题研究的来源、背景与意义
1.1.1 课题研究的来源
1.1.2 课题的研究背景及意义
1.2 国内外相关技术领域研究概况
1.2.1 起重机轻量化国内外研究现状
1.2.2 稀疏网格模型国内外研究现状
1.3 论文的主要研究内容
2 基于分层误差计算的自适应稀疏网格模型
2.1 引言
2.2 模型与方法
2.2.1 稀疏网格模型基础
2.2.2 改进的稀疏网格模型
2.3 数值案例分析
2.4 本章小结
3 起重机主梁结构的有限元分析
3.1 桥式起重机模型的建立
3.1.1 桥式起重机结构的基本参数
3.1.2 主梁结构的建立
3.2 主梁结构的静态分析
3.2.1 静态分析理论基础
3.2.2 载荷和结构性能要求分析
3.2.3 主梁结构静态分析过程与结果
3.3 主梁结构的模态分析
3.3.1 模态分析理论
3.3.2 主梁结构模态分析
3.4 实验验证
3.5 本章小结
4 基于自适应稀疏网格模型的主梁结构可靠性分析
4.1 可靠性分析理论基础
4.2 主梁结构参数确定及可靠性分析过程
4.2.1 可靠性分析参数及分布
4.2.2 基于自适应稀疏网格模型的可靠性分析过程
4.3 本章小结
5 基于自适应稀疏网格模型与MOGA算法混合的主梁多目标优化
5.1 基于自适应稀疏网格模型与MOGA算法混合的优化方法
5.1.1 MOGA算法
5.1.2 自适应稀疏网格模型与MOGA算法混合
5.2 主梁桥架结构的数学模型
5.2.1 设计变量
5.2.2 约束条件
5.2.3 目标函数
5.3 优化过程及结果分析
5.3.1 自适应稀疏网格模型的建立
5.3.2 多种模型对比
5.3.3 自适应稀疏网格模型与MOGA算法的主梁优化
5.4 本章小结
6 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 课题展望
致谢
参考文献
附录Ⅰ 攻读硕士期间撰写的学术论文及专利
