基于UG软件变速箱顶盖重力铸造模具设计及制造工艺

摘要

当今，我国大部分模具企业在模具设计中仍以二维工程图纸为基础，产品工艺分析及工序设计由设计师的丰富实践经验为基础，模具的主件加工以二维工程图为基础，这是在模具制造中普遍存在的问题。
　　 本文从国内模具设计技术与国际先进技术水平的差距着手，提出了我国模具制造业未来发展的方向，阐述了铸造业在国民经济中的地位，并结合实际汽车零件模具设计的实例，实现了典型汽车零件（变速箱顶盖）重力铸造模CAD/CAM的集成。
　　 本文重点进行了汽车变速箱顶盖的模具整体设计及模具生产。首先，采用UG7.5三维设计软件进行零件的三维实体造型，针对变速箱顶盖的结构特点，依据零件结构的复杂程度，对其材料类型、铸造方案、三维实体造型、铝模模具结构、砂模模具结构等进行设计，利用UG7.5三维设计软件提供的MoldWizard模块对零件的模具进行加载和装配;其次根据实际的生产条件及加工要求，分别对铝模的材料类型、砂模的材料类型进行选择，并描述了零件的整体加工过程，包括粗加工和数控加工过程。最后，对铸造模具新技术发展的新趋势进行了分析，着重比较了两种工业常用铸造方法重力铸造和压力铸造的优缺点，并介绍了其他新模具制造方法。各种新模具制造方法，大大加快了提高模具质量的步伐，提升了企业缩短设计周期的速度，为实现我国机械制造行业的现代化、自动化、信息化和低成本化做出贡献。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 模具在国家制造业中的地位

1．2 国内外模具的发展方向及差距

1．3 铸造技术在生产中的应用

1．3．1 铸造在制造业的地位

1．3．2 我国铸造业的发展历程

1．4 课题研究的目的和意义

1．5 课题的主要方法和内容

第2章 变速箱顶盖铸造模的设计

2．1 确定铸造方案

2．2 变速箱顶盖的三维造型设计

2．2．1 利用拉伸求差裁截底面生成底座

2．2．2 曲面的拉伸

2．2．3 管道的形成及两侧肋板的制作

2．2．4 对零件实体进行修整

2．3 铝模的设计过程

2．3．1 重新定义工件

2．3．2 确定分型面

2．3．3 型腔的生成

2．3．4 设计模架的过程

2．3．5 脱模机构

2．4 砂模的设计过程

2．4．1 砂型的设计

2．4．2 砂型模具的设计

2．5 本章小结

第3章 变速箱顶盖的生产

3．1 两套模具材料的选择及其加工过程

3．1．1 两套模具材料的选择

3．1．2 模具的加工

3．2 零件的生产

3．2．1 砂芯的生产

3．2．2 产品的生产过程

3．3 本章小结

第4章 重力铸造与压力铸造的比较

4．1 重力铸造

4．2 压力铸造

4．3 铸造方法的选择

4．4 铸造新趋势展望

4．5 其它模具制造方法

4．6 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢