声明
第1章 绪 论
1.1 课题背景及研究的目的和意义
1.2 国内外电动汽车用永磁同步电动机研究现状
1.2.1 国内电动汽车用永磁同步电动机研究现状
1.2.2 国外电动汽车用永磁同步电动机研究现状
1.3 本文研究的主要内容
第2章 电动汽车用IPMSM设计
2.1 IPMSM的设计
2.1.1 IPMSM设计过程
2.1.2 IPMSM主要尺寸
2.1.3 IPMSM定转子结构设计
2.1.4 IPMSM转子结构改进
2.1.5 IPMSM样机
2.2本章小结
第3章 电动汽车用IPMSM转矩特性分析
3.1物理模型建立
3.2 IPMSM瞬态磁场分析
3.2.1 电机磁密分析
3.2.2空载反电动势分析
3.3 IPMSM转矩特性分析
3.3.1 转矩特性分析方法
3.3.2 d、q轴电感计算
3.3.3 齿槽转矩分析
3.3.4 额定电磁转矩分析
3.3.5 峰值转矩分析
3.4 IPMSM不均匀气隙性能影响分析
3.5 实验验证
3.6 本章小结
第4章 IPMSM峰值转矩的影响因素分析
4.1 随机振动对电动汽车用IPMSM峰值转矩的影响
4.1.1 模态分析
4.1.2 随机振动分析
4.1.3 随机振动对IPMSM峰值转矩影响
4.2 转子不均匀度对峰值转矩的影响
4.3 永磁体参数对峰值转矩的影响
4.3.1 永磁体槽形对峰值转矩的影响
4.3.2 永磁体材料对峰值转矩的影响
4.3.3 永磁体间夹角对峰值转矩的影响
4.3.4 永磁体极间距离对峰值转矩的影响
4.4 减重孔参数对峰值转矩的影响
4.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及获得成果
致谢
