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【6h】

铁路机车用直流混合接触器的研究

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目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1本课题的研究目的和意义

1.1.1课题的研究背景

1.1.2课题研究的目的和意义

1.2课题的国内外研究现状

1.2.1国外直流混合接触器的研究现状分析

1.2.2国内直流混合接触器的研究现状分析

1.3相关技术的发展情况

1.3.1单片机、CPLD/FPGA与数字/模拟控制技术的发展情况

1.3.2低压电器可靠性技术的发展情况

1.3.3电力电子技术的发展状况

1.3.4电器电磁兼容技术的发展状况

1.4本课题研究内容

第2章混合直流接触器总体设计

2.1引言

2.2主要技术指标

2.3系统总体设计

2.3.1直流无弧通断的基本工作原理

2.3.2系统总体结构设计

2.4混合时序模型的建立

2.4.1直流混合接触器双触点时序的模型

2.4.2时序模型的优化分析

2.5 EMC分析与设计

2.5.1本系统EMC主要技术指标

2.5.2 EMC的分析及验证

2.6本章小结

第3章直流混合接触器执行系统设计

3.1引言

3.2电子开关类型分析

3.2.1全控型电子开关分析

3.2.2半控型性电子开关分析

3.3电磁开关与电子开关的驱动分析

3.4混合直流接触器两种开关的结构设计

3.4.1电子开关的设计

3.4.2单电子开关的设计

3.5本章小结

第4章混合直流接触器电子控制系统设计

4.1引言

4.2电子控制系统设计的关键问题

4.2.1快速响应问题

4.2.2器件寿命与可靠性问题

4.2.3隔离与保护问题

4.3电子控制系统总体设计

4.3.1电子控制系统的总体结构

4.3.2其它参数问题

4.4检测电路的设计

4.4.1检测电压方法的比较

4.4.2检测电路的体积简化与信号传输变换线路的设计

4.4.3时间控制的设计

4.5触发电路的设计

4.5.1上升沿触发电路的设计

4.5.2下降沿触发电路的设计

4.6隔离转换电路的设计

4.7快速恢复电路的设计

4.8本章小结

第5章试验及结果分析

5.1引言

5.2试验波形分析

5.2.1直流混合接触器触点、驱动及线圈电压波形

5.2.2电子控制系统各环节电压波形

5.3形式试验与数据分析

5.3.1试验条件说明

5.3.2主要试验内容

5.3.3 EMC性能的试验与结果分析

5.4无弧通断试验数据分析

5.4.1测试试验条件

5.4.2阻性与感性负载试验

5.4.3无弧通断的判断方法

5.4.4试验分析结论

5.5本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

附录1哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明及学位论文使用授权书

附录2

附录3

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摘要

本文通过对比分析直流混合接触器在低压电器技术和电力电子技术两个方面应用的特点,提出直流混合控制的总体结构,根据单机械开关与单电子开关的最简结构,设计了其执行系统;根据分析数字模拟混合电路与MCU、CPLD的特点,设计了其电子控制系统,并实现了110V、40A机车用直流混合接触器的研制。通过研究直流混合接触器电子控制环节的抗干扰能力,大幅度降低直流混合接触器应用的受限条件。依据TB/T2767和GB/T 17626.2~5标准进行了电寿命、冲击、耐湿热、EMI等试验的研究。试验结果表明,该直流接触器具有较高的实用价值。

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