重型载货汽车冲焊驱动桥壳工艺及模具的设计

摘要

驱动桥是汽车传动系统中的一个重要的部件,其结构形式、性能好坏直接影响到整车的行驶和动力性能，良好的设计与制造有利于提高汽车的最高速度、缩短汽车的加速时间、增大汽车的爬坡能力、提高汽车的寿命与安全性。而桥壳成形模具的好坏对驱动桥的性能和质量有着至关重要的作用。
　　本文对目前国内外汽车企业驱动桥桥壳成形技术现状做了比较。对重型载货汽车的驱动桥桥壳的成形规律、变形特点进行了分析，对其半壳零件的形状特点、尺寸大小、技术要求、所用材料等进行了工艺性分析，经过详细的计算分析与实践相结合，对桥壳的设计进行了合理改进，使之更有利于加工，强度也得到有效提高。
　　对桥壳的变形方式和成形机理进行了分析，从而确定了半壳零件成形过程中的主要变形方式及冲压方式，并且总结出半壳模具的设计中需要注意的问题与细节；利用“赶点法”对适应半壳零件冲压方式的毛坯件进行了展开和计算，确定了半壳零件的冲压工艺方案。
　　本文结合企业的实际生产能力和现有设备，对企业生产桥壳的工艺流程进行了改进，使之生产效率提高，企业效益增加。
　　最后，本文根据对桥壳成形规律和变形方式的分析，对桥壳的加工方式进行了完善，进行成形模具的设计，在详细完成二维CAD设计图的同时，本文中还利用Solidwork软件建立了成形模具的实体模型，使设计的模具更为形象、直观，也为将来对模具的强度校核做了准备。经过实践应用，本文所设计的模具能够有效地提高材料利用率，达到了产品的质量性能及降低桥壳成本的要求。

目录

重型载货汽车冲焊驱动桥壳 工艺及模具的设计

DESIGN ON ARTS AND DIE OF DRIVE AXLE HOUSING IN HEAVY TRUNK

摘要

Abstract

第1 章绪论

1.1 课题的来源及研究的目的和意义

1.1.1 课题来源

1.1.2 课题研究的目的和意义

1.2 国内外研究概况与发展趋势

1.2.1 驱动桥简介

1.2.2 驱动桥桥壳简介

1.2.3 国内外研究概况与发展趋势

1.3 课题研究的内容

第2 章驱动桥壳结构设计及工艺流程确定

2.1 汽车冲焊驱动桥产品简介

2.2 汽车冲焊驱动桥产品桥壳总成的结构

2.3 冲压成形半壳零件的结构设计及改进

2.4 桥壳加工工艺流程的确定

2.4.1 桥壳冲压生产线

2.4.2 桥壳加工线

2.5 本章小结

第3 章桥壳半壳零件的工艺性分析

3.1 半壳零件冲压成形工艺性的特点

3.1.1 半壳成形的变形方式

3.1.2 冲压方式的选择

3.2 半壳成形相关工序参数的确定

3.3 半壳热挤压成形毛坯及展开图的设计

3.3.1 半桥壳毛坯展开尺寸的计算准则

3.3.2 毛坯展开尺寸计算及作图过程

3.4 初步确定冲压工艺方案

3.5 本章小结

第4 章冲压工艺方案的确定

4.1 冲压成形工艺流程

4.2 完成流程所需要的生产设备及模具

4.2.1 下料

4.2.2 去除毛刺

4.2.3 加热

4.2.4 成形

4.2.5 抛丸

4.3 本章小结

第5 章半壳零件成形模具的设计

5.1 模具的简介

5.1.1 模具的作用

5.1.2 模具加工制品的优点

5.1.3 模具的类型

5.2 成形模具结构设计原则

5.2.1 压力中心的确定

5.2.2 凸凹模的结构设计原则

5.2.3 弯曲模工作部分尺寸计算

5.3 半壳零件冲压成形模具的设计

5.3.1 半壳零件热压成形设备选型

5.3.2 半壳热压成形模具结构设计

5.3.3 半壳成形模具的整体结构

5.4 本章小结

结论

参考文献

哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

个人简历