高速公路作业区安全分析及交通组织管理方法研究

摘要

高速公路以其快速、安全、舒适、经济等特性而受到世界各国的重视，其运营里程不断提高，在道路交通运输领域发挥着越来越重要的作用。但高速公路使用一定时期后就需要不断地进行维修养护，以保持高速公路及沿线设施完好的运营状态。高速公路养护维修时一般要保持畅通，此时由于施工作业的影响，作业区路段车道数减少，通行能力下降，存在着如变换车道、分合流、跟驶等复杂的车辆运行状态，而且施工人员和机械对过往的车辆也造成干扰，因此作业区的运行状况复杂，安全状况堪忧。尤其是我国经过20多年的建设，目前高速公路正面临着全面的维修养护，近年来发生在养护维修作业区的交通事故日益增加，事故后果严重，作业区交通安全状况得到了越来越多的关注，因此改善作业区交通安全状况是十分必要和紧迫的。
　　本文在总结已有研究成果的基础上，由交通事故数据入手，分析作业区交通安全状况及交通事故成因，并根据事故主要成因提出考虑作业区车速管理和交通标志设置的交通组织管理方法，为更有效地保证高速公路作业区的安全提供对策，为高速公路养护作业中的交通组织设计提供技术支持。
　　首先比较分析了施工期与非施工期及作业区与非作业区路段的交通安全指标，并进行交通事故成因分析，找到事故主要原因；其次，根据作业区的特点、通行能力和驾驶员处理信息能力，提出作业区上游推荐行驶速度和作业区限速值；并根据驾驶员对交通标志的视认特点，研究了作业区交通标志前置距离计算及重复设置的方法，分类讨论了作业区各种交通标志的设置方法；最后总结提出作业区交通组织管理方案设计过程，并以哈大公路入口作业区为例证明了方案的有效性。