桥梁加固薄弱构件程序设计

摘要

桥梁结构自重较大，一般均采用带载加固。构件自重及恒载由原梁承受，活载由加固后的截面承受。桥梁加固薄弱受弯构件承载力计算，应考虑分阶段受力的特点，按两阶段受力构件计算。在桥梁加固中，解决后加补强材料利用效率的根本途径是对后加补强材料施加预应力，做成预应力加固体系，这种由被动加固变为主动加固的思想是桥梁加固发展的趋势。本文通过对钢筋混凝土简支梁及预应力混凝土简支梁正截面抗弯承载力及斜截面抗剪承载力的分析，对采用有粘结预应力加固工艺加固，体外预应力加固及粘贴钢板和碳纤维材料加固的方法，利用采用面向对象设计思想的MATLAB语言编制了钢筋混凝土简支梁及预应力混凝土简支梁受弯构件设计通用程序，该程序能解决一定量的实际问题，具有一定的实际意义和应用价值。

目录

桥梁加固薄弱构件程序设计

THE PROGRAM DESIGN OF BRIDGEREINFORCEMENT FOR WEAKNESSCOMPONENT

摘 要

Abstract

目 录

第1章 绪论

1.1 本课题研究背景及其理论与实际意义

1.2 钢筋混凝土桥梁加固技术应用现状分析

1.2.1 桥梁加固薄弱构件分阶段受力特点

1.2.2 桥梁加固的发展趋势——由被动加固到主动加固

1.3 选题背景和研究内容

第2章 直接加筋类加固钢筋混凝土受弯构件承载力计算

2.1 计算基本假设

2.2 以混凝土压应变控制设计的正截面抗弯承载力加固设计

2.2.1基本方程式

2.2.2加固配筋设计方法

2.2.3计算算例

2.3 以原梁钢筋拉应变控制设计正截面抗弯承载力加固设计

2.3.1基本方程式

2.3.2加固配筋设计方法

2.3.3计算算例

2.4 桥梁加固薄弱构件斜截面抗剪承载力计算

2.5 本章小节

第3章 有粘结预应力加固受弯构件承载力计算

3.1 有粘结预应力加固体系的工作原理及设计特点

3.2 有粘结预应力加固受弯构件正截面承载力计算

3.2.1配筋设计

3.2.2承载力复核

3.3 有粘结预应力加固受弯构件正常使用极限状态计算

3.3.1正截面抗裂性验算的内容及控制条件

3.3.2部分预应力混凝土B类构件的裂缝宽度计算

3.3.3变形计算

3.4 有粘结预应力加固受弯构件正截面使用阶段应力验算

3.5 有粘结预应力加固受弯构件斜截面设计与计算

3.5.1采用有粘结预应力加固受弯构件斜截面的工作原理

3.5.2有粘结预应力加固斜截面抗剪承载力计算

3.5.3有粘结预应力加固斜截面抗裂性验算[1]

3.5.4有粘结预应力加固斜截面使用阶段的主压应力验算

3.6 计算算例

3.7 本章小节

第4章 体外预应力加固受弯构件承载力计算

4.1 体外预应力加固受弯构件承载能力极限状态计算

4.1.1 体外预应力筋极限应力的合理取值

4.1.2 正截面抗弯承载力计算

4.1.3 斜截面抗剪承载力计算

4.2 体外预应力加固受弯构件正常使用极限状态计算

4.2.1活载作用下体外预应力筋应力增量计算

4.2.2正截面抗裂性验算

4.2.3斜截面抗裂性验算

4.3 部分预应力混凝土B类构件的裂缝宽度计算

4.4 计算算例

4.5 本章小节

第5章 程序的开发及应用

5.1 编程思想和软件应用

5.1.1 MATLAB简介[40]

5.2 程序计算功能

5.3 程序的主要特点

5.4 本章小节

结 论

参考文献

附件1 有粘结预应力加固程序

附件2 体外预应力加固程序

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