发动机防盗锁止系统关键技术分析与实现方法研究

摘要

发动机防盗锁止系统是一种芯片式汽车防盗技术。它主要是通过识别钥匙的ID(相当于钥匙身份识别号码),来控制发动机是否正常起动。目前市场上的车基本安装有发动机防盗锁止系统,该项技术在最近几年取得长足的发展,并成为近年来汽车电子中发展最快的热点产业。低频天线的设计、抗电磁干扰的设计、信息的安全性研究是发动机防盗锁止系统的关键技术。本文主要针对这些关键技术进行研究,从分析、仿真、实验几个方面探讨了这些问题的解决方案,力图使开发的发动机防盗锁止系统满足工程设计的要求。首先本文讨论了目前汽车防盗技术的现状,讨论了发动机防盗锁止系统的工作原理和工作要求。对发动机防盗锁止系统的总体结构和工作流程进行了研究,针对具体的车辆环境,提出了发动机防盗锁止系统的工作要求和功能要求。其次,对低频天线的设计、抗电磁干扰的设计、信息的安全性研究等防盗的关键技术进行了讨论,提出了解决问题的思路并给出了具体的解决办法。在低频天线的设计上,本文主要从天线的原理入手,在天线的形状、最佳天线半径、调谐电路参数匹配方面提出了设计。在抗电磁干扰设计方面,主要针对电源干扰和电磁感应干扰,进行了硬件的设计,并通过了测试设备的测试。在信息的安全性方面,提出了一种改进的DES算法,该算法在能满足系统安全性的基础上,克服了DES算法的缺点,满足了系统的实时性的要求。最后搭建了实验平台,对各个关键技术进行了验证,验证结果表明低频天线的设计、抗电磁干扰的设计、改进的加密算法能达到预期的要求。

目录

摘要

Abstract

第1章 绪论

1.1 课题背景和意义

1.2 汽车防盗技术的现状和发展趋势

1.3 论文的研究内容和结构

第2章 发动机防盗锁止系统的原理

2.1 引言

2.2 发动机防盗锁止系统工作原理

2.2.1 发动机防盗锁止系统总体结构

2.2.2 发动机防盗锁止系统工作流程

2.3 发动机防盗锁止系统的设计要求

2.3.1 发动机防盗锁止系统的工作要求

2.3.2 发动机防盗锁止系统的功能要求

2.4 本章小结

第3章 低频天线的设计

3.1 引言

3.2 天线基础

3.2.1 天线的原理

3.2.2 天线的性能参数

3.3 天线的设计

3.3.1 天线形状的设计

3.3.2 最佳天线半径设计

3.3.3 调谐电路参数设计

3.4 本章小结

第4章 防盗控制器抗电磁干扰设计与测试

4.1 引言

4.2 防盗控制器抗电磁干扰设计

4.2.1 电源干扰及解决方法

4.2.2 电磁感应干扰及解决方法

4.3 防盗控制器抗干扰设计结果测试及分析

4.4 本章小结

第5章 发动机防盗锁止系统安全技术的设计与分析

5.1 引言

5.2 DES加密/解密算法

5.2.1 DES加密算法原理

5.2.2 DES解密算法原理

5.3 DES算法的缺点及对DES算法的改进

5.4 对改进的DES算法的安全性检验

5.4.1 频数检验

5.4.2 跟随性检验

5.4.3 游程（连续的相同的字符串）的检验

5.4.4 输出自相关检验

5.5 测试结果分析

5.5.1 频数检验及结果分析

5.5.2 跟随性检验及结果分析

5.5.3 游程检验及结果分析

5.5.4 输出自相关检验及结果分析

5.6 本章小结

第6章 发动机防盗锁止系统的实验结果及分析

6.1 实验平台的搭建

6.2 实验结果分析

6.3 本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢