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薄钢-混凝土柱穿心肋板铰接节点静力性能试验研究

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薄钢-混凝土柱穿心肋板铰接节点静力性能试验研究

EXPERIMENTAL RESEARCH ON STATIC BEHAVIOR OF SIMPLE CONNECTIONS WITH SHEAR PLATES PENETRATED THE CONCRETE-FILLED THIN-WALLED STEEL TUBULAR COLUMNS

摘要

Abstract

目录

第1章 绪论

1.1 课题背景

1.2 薄钢组合结构的定义和特点

1.3 薄钢组合结构的研究现状

1.4 本课题主要研究内容

第2章 薄钢-混凝土柱穿心肋板铰接节点试验研究

2.1 概述

2.2 试件的设计与制作

2.3 试件材料性能测定

2.4 试验装置设计

2.5 试验加载程序与测点布置

2.6 荷载-位移、荷载-应变曲线

2.7 本章小结

第3章 薄钢-混凝土柱穿心肋板铰接节点试验数据分析

3.1 概述

3.2 试验现象分析和总结

3.3 荷载-位移曲线

3.4 位移延性分析

3.5 节点承载力分析

3.6 荷载-应变曲线

3.7 本章小结

第4章 节点设计方法及多层排架-支撑体系性能初探

4.1 概述

4.2 节点设计方法的初探

4.3 多层排架-支撑体系性能初探

4.4 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明

哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书

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致谢

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摘要

薄钢-混凝土组合结构是一种由薄壁板材,冷弯薄壁型钢与混凝土组合而成的新型结构。在这种结构中,节点处于关键部位,由于柱壁钢板很薄,不能很好地承受梁传来的拉力,因而我们应该更深入地研究这种结构的节点构造形式和受力性能。本文提出了在薄钢-混凝土柱中设置穿心肋板,用螺栓与钢梁腹板铰接连接的新型节点形式,并通过试验和分析研究了该节点的静力性能。具体研究内容如下:
  (1)对节点进行了对称荷载或单侧荷载作用下共11个试件的静力试验,设计了满足不同加载方式的试验装置,对加载装置的设计和试验方法作了详尽的描述。
  (2)详细的描述了各个试件的破坏现象;对试验数据进行了分析、比较和研究,主要包括荷载-位移曲线、位移延性、节点承载力及荷载-应变曲线等。结果表明:试件的破坏模式为穿心肋板受剪撕裂破坏或螺栓孔承压破坏;节点拥有良好的延性性能;试件的试验屈服承载力与屈服承载力计算值较一致,且试件的承载力与穿心肋板厚度近似成正比关系。
  (3)在试验研究的基础上,对铰接节点的设计方法进行了研究;同时,对多层排架-支撑体系的力学性能进行了初探,并根据提出的设计方法对体系中的典型节点进行了设计。

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