高架桥梁地震碰撞分析及控制
SEISMIC-INDUCED POUNDING ANALYSISAND CONTROL OF HIGHWAY BRIDGES
摘要
Abstract
Contents
第1章 绪论
1.1 课题背景和意义
1.2 高架桥梁的主要震害
1.3 土木工程结构碰撞研究现状
1.4 桥梁结构的振动控制
1.5 课题主要研究内容
第2章 结构碰撞分析的理论基础
2.1 引言
2.2 结构碰撞的简化分析方法
2.3 结构碰撞分析的显式有限元方法
2.4 本章小结
第3章 高架桥梁地震碰撞机理分析
3.1 引言
3.2 高架桥梁有限元模型
3.3 高架桥梁地震碰撞显式分析
3.4 本章小结
第4章 橡胶缓冲材料减轻高架桥梁地震碰撞分析
4.1 引言
4.2 橡胶材料性能
4.3 安装橡胶缓冲材料的高架桥有限元模型
4.4 分析参数和分析内容
4.5 本章小结
第5章 高架桥梁地震碰撞的磁流变半主动控制
5.1 引言
5.2 力学分析模型
5.3 半主动控制系统设计
5.4 试验方案
5.5 试验结果分析
5.6 理论和试验结果对比分析
5.7 本章小结
第6章 双向地震作用下的高架桥梁扭转碰撞
6.1 引言
6.2 力学分析模型
6.3 试验方案
6.4 试验结果分析
6.5 数值模拟与试验结果对比分析
6.6 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
哈尔滨工业大学博士学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学博士学位论文使用授权书
哈尔滨工业大学博士学位论文涉密论文管理
致谢
个人简历