临近空间高超声速飞行器鲁棒变增益控制
Robust Gain-Scheduling Control of HypersonicVehicle in Near Space
摘 要
Abstract
目 录
Contents
主要符号表
第 1 章 绪论
1.1 研究背景和课题来源
1.2 高超声速飞行器概述
1.2.1 高超声速飞行器的发展历史
1.2.2 高超声速飞行器的飞行环境
1.2.3 高超声速飞行器的技术挑战
1.3 高超声速飞行器的控制难点
1.4 高超声速飞行器的控制研究现状及局限性
1.4.1 线性控制
1.4.2 非线性控制
1.4.3 智能控制
1.4.4 X-43A 控制
1.4.5 研究的局限性
1.5 研究内容和论文结构
第 2 章 高超声速飞行器一体化解析式模型
2.1 引言
2.2 空气动力学/推进系统模型
2.2.1 二维构型
2.2.2 前体下表面和机体上下表面分析
2.2.3 发动机分析
2.2.4 后体下表面分析
2.2.5 控制舵面分析
2.3 结构动力学模型
2.4 飞行动力学模型
2.5 本章小结
第 3 章 高超声速飞行器动力学特性和研究问题分析
3.1 引言
3.2 动力学特性分析
3.2.1 多时间尺度运动特性
3.2.2 动力学近似
3.2.3 机体/发动机耦合
3.2.4 弹道/姿态??解耦??
3.2.5 静不稳定性和非最小相位行为
3.2.6 控制/结构耦合
3.2.7 不确定性
3.3 研究问题分析
3.3.1 大跨度机动飞行控制问题
3.3.2 轨迹/姿态协调控制问题
3.3.3 伺服弹性稳定性问题
3.3.4 输入受限控制问题
3.3.5 鲁棒性问题
3.4 本章小结
第 4 章 输入受限不确定线性变参数系统的鲁棒变增益控制方法
4.1 引言
4.2 问题框架和理论基础
4.2.1 问题框架
4.2.2 线性变参数系统理论基础
4.2.3 数学工具
4.2.4 积分二次型约束
4.2.5 线性矩阵不等式和若干重要引理
4.3 输入受限不确定线性变参数系统的加权鲁棒变增益控制方法
4.3.1 问题描述
4.3.2 控制器综合
4.4 输入受限不确定线性变参数系统的固定阶鲁棒变增益控制方法
4.4.1 广义 KYP 引理
4.4.2 问题描述
4.4.3 控制器综合
4.5 控制器数值求解
4.5.1 数值问题
4.5.2 有限维数问题
4.6 应用实例
4.6.1 导弹模型和 LPV 模型
4.6.2 LPV 设计和仿真
4.7 本章小结
第 5 章 高超声速飞行器多回路变增益控制系统设计
5.1 引言
5.2 变增益控制概述
5.3 变增益控制系统设计
5.3.1 LPV 建模
5.3.2 控制要求和控制结构
5.3.3 角速率回路设计
5.3.4 姿态回路设计
5.3.5 轨迹回路设计
5.3.6 燃料消耗引起的参数摄动稳定性分析
5.4 比较目的?反馈线性化控制系统设计
5.5 非线性仿真验证
5.5.1 仿真说明
5.5.2 单工作点控制
5.5.3 变增益控制
5.5.4 反馈线性化控制
5.6 本章小结
结 论
参考文献
附录 A 模型参数
附录 B 稳定性偏导数和控制偏导数
附录 C LPV 模型参数表达式
附录 D 广义被控对象模型表达式
附录 E LPV 控制器数据
攻读博士学位期间发表的学术论文及其它成果
哈尔滨工业大学博士学位论文原创性声明及使用授权说明
致 谢
个人简历