升力式天地往返飞行器自主制导方法研究
AUTONOMOUS GUIDANCE METHOD FOR LIFT TRANSPORTATION VEHICLE
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景、目的和意义
1.2 天地往返飞行器发展概况
1.3 X-37B飞行器任务剖面和关键技术分析
1.4 轨迹优化方法研究概况
1.5 上升段制导方法研究概况
1.6 再入制导方法研究概况
1.7 论文主要研究内容
第2章 相关运动数学模型的建立
2.1 引言
2.2 坐标系定义
2.3 坐标系间的变换
2.4 发射惯性系上的上升段运动数学模型
2.5 再入运动数学模型
2.6 本章小结
第3章 大气层内上升段最优轨迹快速生成方法
3.1 引言
3.2 大气层内上升段无量纲化的运动数学模型
3.3 大气层内上升段最优控制模型
3.4 最优控制模型的解
3.5 算法结构
3.6 仿真分析
3.7 本章小结
第4章 大气层外上升段自主迭代制导方法
4.1 引言
4.2 大气层外上升段无量纲化的运动数学模型
4.3 大气层外制导的最优控制模型
4.4 最优控制模型的解析解
4.5 迭代制导方法
4.6 雅可比矩阵的解析式
4.7 姿态解算
4.8 迭代制导流程
4.9 比较分析
4.10 蒙特卡罗打靶分析
4.11 本章小结
第5章 基于序列梯度-修复算法的再入轨迹优化
5.1 引言
5.2 序列-梯度修复算法理论
5.3 拟平滑再入轨迹优化模型
5.4 改进的序列梯度-修复算法结构
5.5 算法可行性及再入轨迹最优特性分析
5.6 覆盖能力分析
5.7 本章小结
第6章 三维自主再入制导方法
6.1 引言
6.2 问题描述
6.3 再入走廊的确定
6.4 轨迹规划
6.5 轨迹跟踪
6.6 仿真分析
6.7 本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明及使用授权说明
致谢
个人简历