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正交异性钢桥面结构装配偏差影响分析及对策研究
INFLUENCE ANALYSIS OF ASSEMBLYDISPARITY OF ORTHOTROPIC STEEL BRIDGESTRUCTURE AND COUNTERMEASURES
摘 要
Abstract
第1章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 正交异性钢桥面板概述
1.1.2 正交异性钢桥面疲劳损伤
1.1.3 正交异性钢桥面疲劳损伤加固
1.1.4 简单板对接结构的错位
1.2 国内外研究现状
1.2.1 正交异性钢桥面疲劳特性研究现状
1.2.2 正交异性钢桥面疲劳加固技术研究现状
1.3 本文研究内容
第2章正交异性钢桥面疲劳基本理论
2.1 引言
2.2.1 疲劳应力与S-N曲线
2.2.2 抗疲劳设计方法
2.2.3 疲劳寿命评估方法
2.3.1 应力集中系数
2.3.2 应力集中对疲劳强度的影响
2.4 本章小结
第3章 正交异性钢桥面结构顶板装配偏差研究
3.1 引言
3.2.1 有限元分析模型
3.2.1 最不利轮载加载位置
3.3.1 正常焊缝有限元分析
3.3.2 4mm错台有限元分析
3.3.3 6mm错台有限元分析
3.3.4 8mm错台有限元分析
3.3.5 有限元计算结果对比
3.4.1 正常焊缝有限元分析
3.4.2 顶板横缝有限元分析
3.4.3 有限元计算结果对比
3.5 本章小结
第4章 正交异性钢桥面结构U肋装配偏差研究
4.1 引言
4.2 U肋底部有限元分析
4.2.1 正常U肋底部有限元分析
4.2.2 U肋装配偏差底部有限元分析
4.2.3 有限元计算结果对比
4.3.1 U肋与桥面板连接处网格划分
4.3.2 U肋装配偏差与桥面板连接处有限元分析
4.4 本章小结
第5章 正交异性钢桥面结构装配偏差对策分析
5.1 引言
5.2.1 MPC处置顶板装配偏差
5.2.2 CFRP处置顶板装配偏差
5.3.1 内充法处置U肋装配偏差
5.3.2 MPC处置U肋装配偏差
5.3.3 CFRP处置U肋装配偏差
5.4 本章小结
结 论
参考文献
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明和使用权限
致 谢
