电动式水位调节器控制系统研究

摘要

船用淡水来自于海水淡化装置,当该造水系统投入运行后,水位控制器能够自动控制海水蒸发器的给水量,并将其水位稳定地保持在给定的范围内,不会造成水位的过高和过低,产生相应的“跑盐”和“干烧”现象。
　　控制水位有很多种结构,比如水位调节器采用喷嘴-挡板式结构,但这种方式存在气压不平衡、喷嘴容易堵塞、需借助外部工作水、自动化程度低等不足因此需要采用一种新的调节系统。
　　本文采用电动式水位调节器,新系统主要由磁致伸缩式液位传感器、PLC及软件系统、电动调节阀等构成。通过液位传感器将水位的电信号传给PLC,由PLC软件系统判定水位的高低,然后将电信号再传递给电动调节阀上的执行机构,使其正转和反转,决定调节阀阀门的开度,已达到连续控制水位的目的。
　　本文首先需要设计实验所需的零部件,绘出图纸并加工,完善电动式水位调节器系统,然后搭建试验台架进行试验研究。通过冷态下的水位波动实验、高,低水位扰动实验、运行考核实验来验证电动式水位调节器的性能指标。

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第1章 绪论

1.1 海水淡化装置水位调节系统的研究背景

1.2 海水淡化装置国内外研究状况

1.3 海水淡化方法

1.4 本文思路

第2章 电动式水位调节控制系统

2.1 海水蒸发器

2.2 水位调节器控制系统概述

2.3 系统硬件介绍

2.4 系统功能和特点

2.5 本章小结

第3章 控制系统的硬件及软件设计

3.1 硬件配置

3.2 I/O分配表

3.3 PLC外部接线图

3.4 工作过程及软件梯形图设计

3.5 程序调试

3.6 本章小结

第4章 试验台架的搭建

4.1 传感器套筒的设计方案

4.2 其他零部件的设计与加工

4.3 试验台架的搭建

4.4 本章小结

第5章 控制系统的性能测试

5.1 性能测试实验

5.2 实验结果分析

5.3 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢

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