声明
第1章 绪论
1.1 课题研究背景、目的及意义
1.2 课题国内外研究现状
1.3信息融合理论的发展
1.4 本文主要研究内容及结构安排
第2章 雷达与AIS系统
2.1 雷达系统
2.2 AIS系统
2.3相关通讯协议
2.4 本章小结
第3章 数据融合理论及ER理论
3.1 数据融合技术的概念及意义
3.2 数据融合系统的构成
3.3 数据融合的基本原理
3.4 ER理论
3.5 本章小结
第4章雷达与AIS航迹融合算法
4.1 概述
4.2 融合数据的预处理
4.3雷达与AIS的航迹粗关联
4.4多因素模糊综合决策的航迹关联算法
4.5改进的雷达与AIS航迹融合算法
4.6 本章小结
第5章 船舶碰撞威胁度估计算法
5.1 船舶碰撞威胁度概述
5.2 COLREGs规则
5.3 改进的多指标综合评估方法
5.4 基于ER理论的CRI评估方法
5.5 本章小结
第6章 算法仿真与分析
6.1雷达与AIS航迹融合仿真测试数据
6.2时间配准方法验证
6.3雷达与AIS航迹关联算法仿真验证
6.4雷达与AIS航迹融合算法仿真
6.5 CRI评估方法仿真及分析
6.6本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢